大河车城网讯：近日，自媒体“秦朔朋友圈”创始人秦朔做了一次题为《新媒体创造内容产业新未来》的演讲。他表示：新媒体总的影响力也许已经压过传统媒体。秦朔之前的身份是前《南风窗》总编辑、第一财经创始人。
不止秦朔这个老牌的传统媒体人大佬，现在越来越多的企业开始意识到新媒体的重要性。作为一名从传统媒体转型而来的自媒体人，笔者近年受邀了不少车企的活动。笔者发现，现在不少车企在邀约媒体时，已经将自媒体与报纸、电视、广播及网络放在了同等重要的地位。而且，自媒体所占的比重越来越大。
自媒体为何日渐受欢迎？笔者与多家车企及4A公司的有关负责人进行过沟通。结果发现，“发声方式多元化”、“媒体平台立体化”、“写作风格多样化”等成为了许多人的共识。
然而，有一家车企却屡屡与自媒体为难，这家车企就叫长安福特。众所周知，长安福特的车型近年来屡屡发生断轴事件，蒙迪欧、翼虎、福克斯、锐界、福睿斯等车型都要断轴的案例。而最近刚刚上市不久的中高端车金牛座也发生了疑似断轴事件。
令人疑惑的是，虽然长安福特的车型一而再再而三发生断轴事故，可是多年过去了，断轴的问题依然没有得到有效解决，这是为何？与此同时，更令人疑惑的是，每当自媒体对其断轴事故进行报道时，长安福特的态度就只有两个字“投诉”。
尤其是最近发生的金牛座断轴事件，长安福特更是不分青红皂白的几乎举报了所有与该事件有关的自媒体（公众微信号）。搞笑的是，一家自媒体的文章观点显然是替长安福特说话而声讨其他自媒体的，结果竟然也被举报了，最后还被鹅城的微信后台判定为“侵权”。
令人不解的是，长安福特这样一家厚颜无耻的企业，竟然获得了中国一家权威新闻机构颁发的“最具社会责任企业”荣誉称号。更令人不解的是，长安福特似乎还很享受这样的“荣誉称号”，到处宣传自己的荣耀。与此同时，长安福特还在一些电视和其他传统媒体上大力度刊播广告，一次又一次彰显自己“进无止境”的品牌理念。
那么，长安福特为何如此青睐传统媒体而无视新媒体呢？或许一位媒体人说的好：长安福特活在八九十年代！对于传统媒体，长安福特格外重视，而对于“总体影响力压过传统媒体”的新媒体，则处于漠视状态。充分暴露了长安福特团队的思想惰性，以及对媒体新生势力的傲慢与偏见。
当然，从法理上讲，长安福特一而再二次挑战自媒体的行为并无不妥。可是，长安福特或许没有意识到，这是一种逆潮流而为的思维方式。一项权威调查表明，当今中国70%以上的产品信息是从移动端获取的，而这恰恰是新媒体的魅力所在。
最后，真诚提醒以长安福特为代表的企业，无视新媒体势力的崛起，终将吃大亏。（责任编辑：小娜 ）
