大河车城网讯：进入2003年，也就是大众集团正式接手宾利品牌的第五年，全新欧陆GT诞生了，欧陆(Continental)是宾利旗下的历史悠久的一个车系，早在上世纪50年代已经是和劳斯莱斯旗下轿车齐名的顶级座驾。欧陆GT之所以要加上一个GT的后缀，意在强调其高端、奢华、高性能的纯正GT座驾血统。|注：本文权限属豪车汇，转载请注明出处！
2008年第一版欧陆GT Speed
2008年，又是一个5年之后，宾利基于欧陆GT系列推出了高性能款的Continental GT Speed（国内称为极速版），可以看出，宾利内部对于是否要推出更高性能的欧陆GT态度坚决，否则不会在短短5年之内就实现了该高性能车型计划。
2003年诞生的欧陆GT，以现在的眼光看，稍显朴素
回忆一下当初的欧陆GT吧，2003年推出的宾利欧陆GT已经搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机，这是大众的独门武器，W气缸结构的设计也只能在大众集团旗下的品牌才能见到。普通型号的欧陆GT拥有560马力和650Nm峰值扭矩的强劲表现，记住，这是12年前的普通版宾利！极速版的欧陆GT，这两项数值是600马力和700Nm，而且运动化倾向的调校也更适合激烈驾驶风格。
极速版的欧陆GT轮圈尺寸更大，金属质感更加强烈
表面上看，极速版的欧陆GT，它和普通的欧陆GT车型相比，性能差距远没有宝马M3和普通3系这么大。2010年，宾利的欧陆GT迎来大改款（换代），普通版欧陆GT都拥有575马力+700Nm的输出表现，基本上和2008年的极速版欧陆GT持平了。这意味着，极速版的欧陆GT车型，也要升级换代了！
2012年，基于第二代欧陆GT推出的极速版
2012年，宾利追加一款搭载大众集团最新科研成果的4.0L V8双涡轮增压发动机的欧陆GT，同年换代欧陆GT的极速版也出炉了，作为极速版，它是没有V8发动机的版本的，只提供6.0L W12双涡轮增压车型，输出达到625马力+800Nm，百公里加速能力4.2秒，这是一台2吨多的车！
言归正传，宾利之所以在被大众收购之后，仍坚持推出更高一级性能的极速版欧陆GT，是因为他们在半个世纪以前推出的Continental车型已经有此先例！这是一种根深蒂固的品牌传统，昨日，宾利官方正式推出了一段逼格很高的视频，就是用来纪念现在欧陆GT极速版车型的老祖宗，Continental R-Type这台伟大的高性能轿车。诞生在1952年的Continental R-Type是当时世界上最快的四门轿车，同时也是世界上最豪华的座驾之一。它的极速可以达到195km/h，别忘了，这是在半个世纪之前宾利做到的事情！
此车一共生产了208台，分布世界各地。大部分的Continental R-Type车身是交由Mulliner公司（英国老牌的车身制造公司，宾利和劳斯莱斯都曾是它的客户)生产的。尽管在半个世纪以后，宾利被大众收购，但品牌一直坚持的奢华、高性能GT座驾产品理念并没有丢失，相反，这种品牌血统更应该被放大，这也是宾利愿意花了5年时间精雕细琢最终推出极速版欧陆GT的原因。（来源：汽车行业关注 责任编辑：小娜 ）
