大河车城网讯：笔者曾经写过自主品牌令人欣喜的变化的评论，为自主品牌豁达大气韬光养晦的顽强精神叫好，同时为自主品牌拥有相互欣赏相互鼓励和谐共进的气度而欣慰。但最近发现几个自主品牌无辜受到集中打压，有品牌在明显地吹捧一个产品，打压自主产品传祺GS4，什么“国产车居然也这么坑”、“名爵锐腾让GS4汗颜”、“广汽传祺GS4自叹不如”、“哭着挖坑”、“自毁长城”等贬损性、攻击性语言都肆无忌惮跃然纸上，类似文章有十多篇之多，别说是被贬损的汽车产品研发人员，就是普通读者读来，也让人愤愤不平。
其实，2015年中国品牌在疲软的市场中亮点还是不少，总体销量增幅、年度目标完成率都要好于合资品牌。SUV细分市场，销量前十名中国品牌包揽7席，宝骏560异军突起，传祺GS4在10月终于将途观挤出销量榜单前三，终于使SUV前三名均为中国汽车品牌车型。
市场中总是几家欢乐几家愁，已经偏居市场边缘的某产品对传祺GS4、哈弗H6以及宝骏560的成功“醋意大发”，以产品对比的名义频频发文攻击、诋毁中国汽车品牌车型，从内到外极尽贬低之能事。
贬损别的品牌的产品，在10月旺季也不过卖了四千多辆，在SUV销量榜单中屈居第47名，这确实让它很捉急。当GS4上市实现“六连涨”，突破2.1万，宝骏560迅速窜上前三之后，让它彻底染上了“红眼病”。
好评不会凭空而来，哈弗H6一直占据榜首，传祺GS4在产品造型原创、自主研发高性能动力罕见对手，热销是情理之中的事；宝骏560以宽大空间与高性价比，也赢得了许多追求实用的消费者青睐。相比之下，落后的产品频频发文贬低中国汽车品牌的产品有失公允，有混淆视听之嫌。抹黑自主兄弟抬高自己，擅打嘴仗的这种传播，只能引发恶俗的舆论大战。
引进国外品牌、技术的某产品与坚持正向研发的传祺、哈弗，根本不是“同根生”，但名爵主动上演了“相煎何太急”。这个品牌对传祺GS4、哈弗H6、宝骏560等车型外观颜值、动力、油耗等产品性能乃至产品品质进行打压，已经带有明显恶意，并已超越了法律边界。
如此攻击，必将引发自主品牌内部互掐互贬。一旦被贬损的品牌随意寻找可以找得到的这个牌的真实缺点，如相貌怪异，在颜值上压倒哈弗H6、GS4纯属“YY”；购买其产品的车主不断反映油耗高、轮胎噪音大、颠簸路面舒适性差、转弯操控能力弱，倒车视野范围过小对安全性造成硬伤这些问题，这个产品根本无法回避。而一旦形成相互攻击的舆论大战，则使自主品牌陷入顽劣不化、凶险低俗的竞争追逐的恶性循环中不能自拔，既影响研发营销的精力，又颇费唇舌造成内斗互伤，浪费公关和各种资源。不管怎样，该品牌已经属于中国，恶意攻击本土兄弟不仅让“外人”笑话，无形中也抹黑本土品牌的形象；如果另一方反抗抱负反过来贬损另一方，必然导致两败俱伤，拉低相关双方的品牌形象，从而使合资品牌得利。
汽车品牌的核心内涵是其文明先进丰富的历史文化。汽车企业培养自己的品牌文化，需要累月经年几代人的努力，醇厚优雅，豁达大气，谦逊包容，应该成为中国自主品牌文化内涵的应有之义。为了眼前的销量，置品牌文化内涵于不顾，很可能让辛辛苦苦培养出来的品牌形象毁于一旦。
有实力的品牌不怕攻击，有气度的被攻击者应该静观其变。千万不要被对方拖进相互攻讦的泥潭，不能上当。“爱我者，我致以叹息，骂我者，我报以微笑，不管头上是怎样的天空，我准备迎接任何风暴”。错的不是被攻击的你，而是攻击者。在你的雍容气度面前，一系列粗鄙的拳头都会打在棉花里，你的绵里藏针的坚忍，会给对手意想不到的致命一击从而让对方凶相毕露，令人唾弃。
笔者在此郑重奉劝被攻击者停止还击。避免自主品牌互贬互掐而让其它品牌有机可乘看笑话。面对被攻击表现出优雅的气度而被人景仰，其价值和意义将充分体现品牌精神，是考验品牌、树立自身形象的绝好机会，不仅不会有任何损失，而且将获得钦佩和赞美。对任何望风捕影的恶意贬损，一笑置之，才显谦谦君子的大品牌风范。（来源：搜狐汽车 责任编辑：小娜 ）
