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      大河车城讯：10月29日，奇瑞捷豹路虎正式宣布旗下第二款国产车型路虎发现神行正式上市，售价区间为36.8万元-51.8万元。作为捷豹路虎国产后的第二个车型，发现神行是其名正言顺的“二娃”。

      二娃有何神通？
      1、内饰：设计/用料与进口版一致
      2、新车提供5座和7座车型供选择
      3、动力：同样的2.0T+9AT，动力方面，国产发现神行搭载了与进口版车型相同的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为177kW，最大扭矩340N•m，与之搭配的是来自ZF采埃孚的9速手自一体变速箱。

      这个二娃一上市，大家纷纷疾呼，不简单！
      为何，真便宜，36.8万起，竞品车型哭晕在厕所里！
      这款二孩车型为何定价这么低？作为土豪车，为何要自降身份？其实不然，这种定价何尝不是“情非得已”呢？
      外行看热闹，内行看门道。关于奇瑞捷豹路虎的定价为何会这么低？一起来看看奇瑞捷豹路虎极光的定价就知道了。
      大娃极光出师不利，搬起石头砸自己的脚
      2015年2月，国产极光正式上市，共推出四款车型，官方指导价格为44.8万元-58.28万元。彼时的高定价被认为是不切实际的，国产极光高估了自己。
      而从7月1日起，奇瑞捷豹路虎揽胜极光下调指导价，最高降幅达到5万元。官方降价后，国产极光的官方指导价调整至39.8万元-55.2万元。
      捷豹路虎旗下首款国产车型——揽胜极光上市半年不到，官降5万！调整后的价格为39.8万元（进入30万元区间）。
      此外，经销商在官方降价的基础上，经销商仍可提供7万元左右提供消费者选择。对比原先的进口车价格，揽胜极光入门版车型价格降低达到13万元。
      也就是相对进口车型，国产车型的定价优惠了13万左右，从发现神行来看，比进口车型便宜了15万！被逼之下的一步到位。
       为何会官降？捷豹路虎本以为能凭借该车打开中国市场，但上市后该车的销量始终低迷，据数据显示，2015年6月份，捷豹路虎在中国市场零售销量为6,242辆，较之2014年6月份的11,554辆，同比暴跌45.98%。今年上半年，捷豹路虎在华累计零售销量为45,446辆，去年同期62,479辆，同比大幅滑坡27.26%。
       过高的估价，让大娃路虎极光，上来就栽了跟头，也造成了高层的变动，奇瑞捷豹路虎总裁百润和常务副总裁朱国华任期届满，将于今年晚些时候分别离任。
       典型的搬起石头砸自己的脚，在路虎发现神行上市的背景是这样的。

      中国市场连续暴跌，迫使低价上市
      捷豹路虎10月15日公布9月销售数据，在其全球增长3%的情况下，在华同比暴跌， 30.03%；前三季度累计销量65,595辆，去年同期92,265辆，同比下滑28.91%。
      这已经不是捷豹路虎车型，在国内的第一次下滑，今年捷豹路虎在华销量有不少月份同比跌幅都超过30%。：
　　2015年1月在华销量10,820辆，2014年1月11,716辆，同比下跌7.65%
　　2015年2月在华销量5,508辆，2014年2月6,909辆，同比下跌20.3%
　　2015年3月在华销量7,198辆，2014年3月10,942辆，同比下跌34.2%
　　2015年4月在华销量8,289辆，2014年4月10,478辆，同比下滑20.9%，
　　2015年5月在华销量7,389辆，2014年5月10,880辆，同比下跌32.1%
　　2015年9月在华销量7788辆，2014年9月11130辆，同比下跌30.03%
      对于在华销量暴跌，捷豹路虎相关人士解释，“捷豹路虎在别国市场销量都不错，中国市场下滑，主要跟两大主力车型XE刚投入市场和发现神行还未国产有关，因为这两款产品支撑了别国市场的增长。”
       可以看出，捷豹路虎对于发现神行给予的希望，提振不振的中国市场，从而提升在全球的业绩。这样来看，如此定价似乎是在情理之中了。

      质量问题频发，戴上“拦路虎”帽子
      仅仅是销售压力，带来了定价低？不尽然
      看一下，这款车的动力系统方面，国产路虎发现神行配备了2.0升涡轮增压直喷发动机和9速手自一体变速箱相，可获得177kW/5500rpm的最大功率和340Nm/1750rpm的峰值扭矩，配合智能主动动力传输系统，进一步提升起步速度、降低油耗。
      这不就是，今年央视3•15晚会上，那一款会引发丧失动力、熄火、曲轴断裂、漏油等故障轮番被曝光的9AT自动变速箱缺陷，因此国产极光也传出“质量不过硬”的说法，这也让许多消费者对该车存在了质疑。
      这次的曝光事件，引发的是大家对捷豹路虎车型的不信任感，似乎这款土豪车型不像是那么完美和可信，甚至经销商服务还很野蛮。
      全国各地出现了一些路虎车型维权的事件：今年，有关路虎的产品投诉频频见诸报端，因为维修无法解决问题，车主堵门、驴拉路虎游街等过激维权行为时有发生。消费者甚至给路虎编出了这样的顺口溜：路虎是英皇的，越野是一流的，加价是必须的，保养是超贵的，投诉是无助的。
       路虎频繁召回，让质量形象受损
       国家质检总局缺陷产品管理中心官网信息显示，捷豹路虎因质量问题引起的汽车召回事件接连发生。仅8月份，捷豹路虎就4度召回相关车辆，并且每次召回车辆的故障原因各不相同。
       在央视“3·15”晚会曝光部分进口路虎揽胜极光九速变速箱存在故障问题数天后，捷豹路虎中国19日宣布了召回计划。捷豹路虎中国宣布，自即日起主动召回在中国大陆地区涉及的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆(2014年款，生产日期为2013年7月15日-2014年6月3日，车辆识别码范围为lv824476-lv955850；2015年款，生产日期为2014年6月3日-2014年12月24日，车辆识别码范围lv000001–lv996109，)，共计36,451台。
       8月4日，国家质检总局缺陷管理中心发布召回公告，自2015年8月5日起，召回部分2006年至2012年款进口路虎揽胜系列车辆19943台，生产日期为2005年3月15日至2012年7月26日。
       8月7日，国家质检总局缺陷管理中心再次发布召回公告，称因天窗玻璃的粘合度不足、特定情况下可能发生天窗脱落，将召回部分2012年至2013年款进口路虎发现4车辆，共计1243台。
       8月12日，国家质检总局12日通报指出，捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司决定召回11852辆进口问题汽车。
       8月14日，国家质检总局缺陷管理中心又一次发布召回公告，因车门无法锁定召回50042辆揽胜和揽胜运动车辆。
       奇瑞捷豹路虎在国内销量连续下跌，反映出的是其在质量和营销方面除了大问题。这不是靠低价就能挽回的，只有解决好质量问题，才能提升销量，只有解决好消费者的服务问题，才能形成好的口碑，路虎发现神行，虽然定低了价格想占领市场，但是到底行不行还未可知！（来源：车市观察 编辑：心雨 微信：947747061 Email：947747061@qq.com）