大河车城讯：想必大家对6月份发生在南京的那场宝马7系超速撞向马自达导致2人死亡的新闻还不陌生吧！本来这样的惨剧发生后，我们更应该关注的是如何做到安全驾驶，如何对这些违规的驾驶行为说不，但谁成想随着时间的推移，网络上居然讨论起了“德系车和日系车谁更结实”这样的话题。
水军该死！水军该死！水军该死！重说三！！！
这样的话题永远不会缺少参与者，但在回答中既要保持公平客观的态度，又能充满人情味儿的参与者却寥寥无几。知乎上就有一位名为Tracy YAN的答主用自己的回答告诉大家，什么才叫获得5000+赞的好答案。
这是可以说现在安全性数一数二的沃尔沃S60L的车身框架图，红色部分最硬，蓝色部分是溃缩区，主要负责在车祸时溃缩吸能，保护车内人安全的同时，保护对方（不管是车辆还是行人）的安全。在车身侧面，整体的吸能能力是很差的，因为这个骨架需要在事故时起到支撑的作用，防止压迫车内的乘客的生存空间。现在大部分汽车的设计思路都是如此。前后软，中间硬。通过这些图我们也可以清晰的发现，比起安全配置完善的车头，车身侧面的防护几乎可以用简陋来形容。除了防撞杆之外，几乎没有其他保护措施，吸能的装置更是一个都没有。这也就意味着一旦发生事故，全部能量都会直接传进车厢，不会有任何的缓冲。
至于为什么马自达会解体，除了设计之初就没有考虑过这种事故情况之外，还有一个原因是，马自达车在被宝马撞了之后被顶到了公交车上。这等于是被顶到了一堵墙上。
有人问，什么样的车可以 避免这种事情，或者那些特制的防弹车能否抵御。说实话我不太了解，不过如果满足：1，车相对于宝马足够重。2，车侧的吸能装置足够完善。那么还是有可能完美抵御这样的冲击的。
当然，这件事出来以后，少不了的有关德系车和日系车的对比。但是几乎没有人去关注事件本身。
我觉得，这件事，应当成为中国汽车主动安全配置逐渐进入大家视野的一个良机。假设，如果这是辆顶配的沃尔沃S60L，事情会不会就有所转机？车内的人是不是就能有一线生机？至少我觉得是有的。
保护行人，保护别的车辆，是很多车厂都在努力实现的。但到了某些水军和别有用心的嘴里，这些可以让我们的生活更好的东西变成了坑害中国消费者的把戏。变成了皮薄馅大的坑爹车。却殊不知，某些车厂还在用十数年前的老旧平台，打造出一辆又一辆的中国特供车。如果说中国消费者在如此多年之后依旧不能形成健康的汽车文化，以及对汽车的一个良好认识的话，那么这里面就有他们的公关部以及水军们一半的功劳。
这是现款马自达2的车身结构图，你基本上可以发现，这次事故中宝马车撞的，就是这辆车最最脆弱的部分。不夸张的说，除了两层薄薄的铁皮和应对基本城市碰撞的防撞杆之外，这个部位没有任何保护。
警方暂时猜测当时宝马的时速在160-180km/h，这个速度已经十分惊人了。在这种情况下，宝马车已经化身成了一颗重磅炸弹。有兴趣的朋友可以算一算当时的动能有多大。毫不夸张的说，就算是两辆740以这种方式对撞，最后的结果，可能不会如此惨烈，但是车内的人依旧不会有任何生还的可能。
这在一定程度上说明了140w的宝马740的车头比8w的马自达2的车厢侧面结实。
到这个级别的宝马上边了，设计师在设计的时候不可能不考虑极端情况下的车内乘客安全问题。因为这辆车已经脱离了一般家庭用车的范畴。
回过头看马自达2，就算是顶配也才10w，10w放到740上头可能连高强度车身的成本都不够。在这样的悬殊对比下面，马自达2的解体几乎是必然。
因为，没有一辆定位城市代步的A0级小车会在设计的时候考虑这种飞来横祸的！
没有一辆定位城市代步的A0级小车会在设计的时候考虑这种飞来横祸的！
没有一辆定位城市代步的A0级小车会在设计的时候考虑这种飞来横祸的！
重要的事说三遍！
更不要说宝马用的是最坚硬的车头，在撞所有车都最脆弱的车身。哪怕是马自达2，以200km每小时（不过估计只有请出mps版本才跑的到了）的速度一脑袋扎740的车身上，很大的可能是马自达像一颗子弹一样嵌在里面！宝马车里的人的生还希望一样非常渺茫。
这个位置，几乎避开了所有被动安全装备，比如高强度的车身框架，比如溃缩吸能盒。能起作用的除了聊胜于无的侧气囊（这种低端车十有八九不会有，就算有也没什么用）还有安全带（能让你死的体面点）。
想要避免这种事故，唯一的可能性就是肇事车的主动安全设备起作用！
最后，我在这里提醒广大车黑和车托一句话:如果现在就急不可耐的想吃人血馒头，那等有一天你们的车也遭遇这样的飞来横祸的时候，等待你们的也只有幸灾乐祸了。请保有对生命最基本的尊重，请维持作为一个人，而不是禽兽最基本的底线。
我为什么会说以下这些话呢？因为我在看到这个新闻的时候很愤怒。在易车，在汽车之家，在新车评，在这些汽车论坛里有关这个话题的讨论中，很多人并没有去关注驾驶安全，没有去关心这个家庭的命运，却在喋喋不休的争吵着日系车和德系车哪个更好。身边的一些人，在听到这个事件的第一反应居然是以后不能买马自达的车。而一些人，比如题主，比如一些水军，比如一些极端的车粉车黑，急不可耐的想要吃掉这个人血馒头。是的，两条无辜的生命就这样消失了，居然还会有人幸灾乐祸的说：“买日本车，死了活该。”
看得出来，在整个回答过程中答主试图用自己掌握的汽车知识告诉大家这场车祸发生的根本原因并不是德系车质量好，也不是日系车质量差，而是在于宝马车主不安全的驾驶行为。
最后，请让我用答主的一句话作为结束，“如果现在就急不可耐的想吃人血馒头，那等有一天你们的车也遭遇这样的飞来横祸的时候，等待你们的也只有幸灾乐祸了”。
最后的最后，感谢知乎名为Tracy YAN的这位朋友精彩的回答，是他让我们看到这个世界上理性又不失人情味儿的人还是多数！（来源：易车 责任编辑：小娜 QQ：1814394508 E-mail:dahecc@126.com）
