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大河车城讯：随着汽车市场的透明化，汽车的利润也越来少，开发商为了保持利润"简配"这个词也相继出现，同样人民为了追求美观，对安全性能的考虑也越来于少。
       不知是好是还是坏事不少合资车都简配了后防撞钢梁，其中日系车是最早进行简配的。其实对于后防撞钢梁的作用，很多人都不知道具体有多大的作用，但至少应该说对于低速碰撞减少车损是有帮助的。而且最为关键的一点是：同样的车型，在国外有后防撞钢梁，到了国内却消失了。因此，后防撞梁更多是代表一种造车的态度和诚意，严重点说，咱们国家的消费者就不是人了吗？

       以前有人说日产的小型车和紧凑型车中，大部分都是没有后防撞钢梁的。其实不仅日系，这些车系也同样在简配，我也是醉了。也让大家开开眼吧。大众车型大众最近几年也开始简配了，所以大众旗下也有挺多没有后防撞钢梁的紧凑型车或者小型车。新宝来正式上市，共推出八款车型，分为1.6L和1.4T两个动力版本，售价10.78-14.98万。宝来销量平均每月2万左右，但一直没有改款，2014年下半年后销量出现了下滑。但是这样一款热销的车型竟然没有装备后防撞钢梁，不知道你有没有惊到呢！

       捷达这个车型大家都非常熟悉，而2013年3月9日，一汽-大众宣布全新捷达正式上市，该车推出1.4L和1.6L共计七款车型，售价区间为8.28-11.93万。新捷达推出后，比老捷达销量更上一步。去年捷达月均销量在2.6万台左右，最高曾达到3万5千台，这销量真是牛，看样大家对它简配不简配根本不在意。
       桑塔纳可谓是大众在国内最知名的一款车了。但是新桑塔纳几乎看不到老普桑和志俊的影子。12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型，售价区间为8.49-12.38万。不过桑塔纳已经不是当年那款“走遍天下都不怕”的车型了，变化太大，物是人非啊，连后防撞钢梁都没有。
       总之，放眼望去，无论是销量高的还是销量低的车型，都没把后防撞钢梁当回事。我只能说，还是咱们自己不重视，所以人家厂家也不在意。只要没发生大事，能减的配置就减啊！反正大家要的就是便宜嘛！哎，我只能说，且行且珍惜吧！

        纵然有很多的不足倒也不能完全否认日本的科技…日系车还是很好的，综合科技和经济是不能否认的。（来源：小王说车 编辑：心雨 微信：947747061 Email：947747061@qq.com）