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大河车城讯：提起德系车与日系车，现在可以说是市场竞争最激烈的时候。一方面德系车的好日子已经不再、另一方面日系车在被抵制以后出现反弹......
       提起德系车与日系车，可以说现在正是到了竞争的最关键阶段。无论是在国内市场的表现、还是国际市场着眼于2018的霸主争夺战，都预示着德系与日系的竞争越来越惨烈。像大众与丰田的争夺，就已经从上半年的销量中看出一些端倪。虽然丰田在这一回合中被大众超越，但从日系车在国内市场的增长看，未来的竞争状况又有着很大的不确定性。所以，现在就断言德系与日系的争夺果，确实为时尚早！

       如果说，处在世界汽车顶端的两大车系的比拼，是值得业界关注的问题，那么，在这两大车系死掐的局面形成以后，谁能够渔翁得利？这又是另一个必然的大看点。特别是，在国内汽车越来越受到重视的情况下，这样的结果，或许就决定着中国品牌汽车迎来了新的契机。而要想在外方车企拼争的时候，形成有利于国内制造的发展局面，自然不可能靠等来的机遇，而是需要靠自身努力把握好时机与运气、才是最主要的问题。像国内汽车如何通过销量的增长，渐渐的积累制造能力；如何在外方死掐后的喘息过长顺势而上，这都可以说是中国品牌汽车难得的机遇。如果在这种情况下，我们难把握稍纵即逝的机会，就会使唾手可得的运气还给人家，这或许才是最大的遗憾呢。

       德日车死掐局面越来越明朗
       对于德系车与日系车，其实不用说也是一对各自寻求发展的竞争敌手。只不过，过去市场的硝烟没有像现在这么浓烈，以至于在他们各自的发展阶段，给人一种互不干预的现象。而现在，随着豪车销量的明显下滑以及合资企业价格战的打响，使这两个大版块必然会拉开架势。像大众在与丰田的争霸中，已经赢了第一回合，使自身在半年的销量中坐上第一把交椅；宝马在顺风顺水好一阵子以后，不得不有些停止不前，这些都反映了企业之间的竞争火药味越来越浓。而从市场环境层面看两大车系的比拼，又出现了三十年河东与三十年河西的问题，这就是豪车下滑束缚住德系车的手脚！而越来越回归理性的消费环境，也开始让日系车出现转机，这都不能不说，现实已经客观的促成了德日争霸、已进入到细小的环节。

       谁都知道，国内市场已经是德、日汽车之间拼杀的主战场。前两年，日系车因一些汽车之外的因素，遭遇到消费者的强力抵触，以至于这样的抵制，除了让日系车锐减了以往的威风以外、也让德系车钻了很大的空子。像宝马车能够很长一个阶段如日中天的发展，就是这种不合乎汽车市场逻辑的表现！而像奥迪这样的在中国暴发户形象，更会使处在当时被动局面下的日系高端车无计可施。所以，当国内汽车市场从外部环境与内在治理双管齐下进行反垄断以后，自然就会无形中使日系车得到客观有利的市场环境。
       德日车系死掐谁会渔翁得利
       尽管，国内市场的巨大变化，已经进一步促成了德、日车系的竞争。而从另一个方面，也逐渐会是这样的比拼变成两败具伤的局面。像反垄断过程中的德系车，不仅出现了价格上的漏洞百出；而且也由于减配问题明显，受到了业界的各种压力。相比之下啊，日系车尽管已不存在抵制的问题，但由于国产化的欠缺诚信，更使得消费者对日系车存有顾虑。所以，在这些问题逐渐被市场所放大的情况下，自然就会使德、日汽车以外的制造第三方渔翁得利。至于这第三方，由于美系车与国内市场矛盾重重，韩系、法系、英系车又难成气候，自然就会让增长不断的中系车得到难得机会。所以，现阶段考验国内汽车制造的问题，不是外力有多么的强大、而是自己如何能够抓住机会。

       可以说，针对中国品牌汽车的增长与变化，今年以来已经在各方面显现出来。一方面是主流的自主制造升级，并呈现出整体的量与质双重提升；另一方面还在于，以德、日车系为主的制造漏洞渐渐明显，无疑给了中国品牌汽车以难得的机会。而这一机会，最重要的是已经赢得消费者的青睐，这就自然让中国品牌汽车能够从外来车企的双重标准问题预计一些环节的不诚信中，得到了对自主汽车真心理解与重视。或许，这比技术更重要的多。就拿国际汽车企业的减配来说，确实反映出外方企业的唯利是图，这也给国内市场带来了许多的麻烦。所以，这个问题一出，自然就使消费者对外来产品失去了不少的信心。再加之，国内制造已经开始在品质等方面，不再逊色于合资制造，这就更使得消费者对外来的产品，表现出不感冒的心态！可能，正是由于这些根本上的改变，足以让中国品牌汽车有了更大的机会。
       客观地讲，中国品牌汽车面对着新机会的到来，很大程度上是由于外方的不正常死掐所致。而真正能够抓住这一机会，最终恐怕还要看国内车企的发挥与表现如何。像技术上的循序渐进提升以及设计上的不断创新，都是中国品牌汽车需要把握住自己的根本所在。如果，国内企业不能够在这个阶段意识机会的难得、不能依靠自己的能力去寻求转变的话，这才是对国内汽车业最为不利的。否则，这样渔翁得利的机会并不意味着长久存在，一旦没有了、企业仍会回到从前的落后、那才是最可悲的呢！（来源：老王评车 编辑：心雨 微信：947747061 Email：947747061@qq.com）