日系车中更新最慢的：马自达2
去年7月份曾写过一篇关于全新一代马自达2的官图解析，文章的最后我写到：未来，新车极有可能引入并国产，其投放市场后将成为马自达在中国小型车细分市场中的关键车型。可是过了一年的时间，长安马自达那边都没透露出太多新一代国产马自达2的消息。不过，年初时网上曝光了新车的申报图，据说新车年内正式亮相。
在国内市场上，像本田飞度、丰田雅力士等小型车还是比较受广大消费者欢迎的。但是，同为日系品牌的马自达2就没那么幸运了。这款车最早于2009年上市，上市后的销量一直上不去，销量最高的一个月也只卖出了一千七百多辆。难怪它换代慢，长安马自达或许也不想在这种低销量的产品上浪费产能吧。
马自达又一蜗牛车型：中期改款马自达6（ATENZA）
去年十一月的洛杉矶车展上，改款马自达ATENZA（马自达6）正式亮相。在今年四月的上海车展上，一汽马自达也带来了改款ATENZA车型。但是十分坑爹的事，一汽马自达的改款车型跟海外版的改款车型并没有什么卵关系。
上海车展上的改款车型只在顶配车型上增加了一些安全配置，并增加了一款2.5L入门版车型。就是这样“无伤大雅”的改款车型都要到今年第三季度才能上市，那正经的改款车型岂不是遥遥无期了？或许当外国朋友开上新一代马自达6的时候，咱们国内的消费者就能够看见改款车型亮相了……
受销量“伤害”的韩系车：现代i30
现代i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计。据悉，i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车。北京现代曾经生产的i30是2009款的车型，但因为销量不佳，目前在北京现代的官网上已找不到i30的产品信息，而国外的i30则是按部就班的进行着产品迭代。
i30进入中国市场的初期，由于是两厢车所以不被国人青睐，但是现在，越来越多的消费者喜欢两厢车，而且两厢车的销量也在攀升，例如大众高尔夫和福特福克斯。所以作为一款定位在时尚两厢车的i30，有必要考虑一下重新引进，为两厢车市场注入新的血液。如果不抓住机遇，也许这将是一件令北京现代后悔的一件事。
来自韩国的方壳子：起亚秀尔
这都得说是前年了，起亚新款SOUL就在纽约车展亮相了，并在2013年在北美上市。虽然外观还是像个盒子一样，但是内饰上确有着巨大的变化。其基本版车型搭载了最大功率为97kW的1.6L发动机，中配车型搭载了2.0L四缸发动机。在今年的芝加哥车展上，起亚发布了SOUL的电动版车型，最大续航160km。而且在今年三月份，有媒体报道起亚SOUL还将推出高性能版车型，将搭载2.0T发动机。在国外，起亚SOUL可以说是新闻不断啊。
反观国内，目前在售的SOUL还是以2010款车型为基础、搭载了1.6L发动机的改款车型，而且并没有更新换代的消息。虽然说这辆个性十足的小车在国内的销售情况不太可观。但是，越来越多的处于创业期的年轻人会更加青睐这种外形个性、价格实惠的小车。所以，为了能够扩大东风悦达起亚所占有的市场份额，起亚也应该对这辆小车进行改款换代。
小编说：其实在国内还有很多这样的“蜗牛车”，也许各企业让这些车型变成“蜗牛车”也是有苦衷的，也许是各企业的商业计划本就如此。不过不管是什么原因，消费者还是希望能够尽早看到这些车更新换代的，不然看着人家国外的车越来越好、越来越高级，自己却只能眼巴巴的看着，这得多难受。（来源：汽车头条 编辑：心雨 Email：947747061@qq.com）
