福特翼虎断轴+自燃是国产化导致问题频发？

言论 2015-05-25 09:51

大河车城讯：近日，据浙江在线报道，有网友反应，在临平的世纪大道上，一辆白色的翼虎发生自燃。通过网友提供的照片我们可以看到，当时火势也十分迅猛，这辆翼虎车身都被大火吞噬。

　　随后，据临平消防中队当时执勤的消防队员透露， “车主说他开着开着车子就起火了，而等我们赶到现场的时，整个火势非常大，车牌都已经被烧的看不清了。”

　　事实上，这并不是翼虎第一次面临质疑，除了自燃事件外，最引人关注的话题莫过于翼虎的断轴事件了。面对翼虎的断轴问题，福特也在2014年召回8万多辆翼虎，原因是：“部分批次的前转向节(俗称羊角)生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果车辆受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。”

　　频发的故障无疑让消费者产生质疑，是国产化导致问题频发？还是产品本身存在先天缺陷呢？从过去几年外媒对福特翼虎的相关报道中，我们可以一窥究竟。

　　早在，2012年12月，美国《汽车新闻》就报道了，由于1.6升发动机或存在过热导致起火问题，福特公司将在北美召回89,000辆2013款福特翼虎的消息。该报道指出，福特表示，一些经历过发动机高温起火的司机说自己的仪表盘闪动如下信息：“发动机能量过低”或“发动机温度过高，请安全停车。”还有司机表示自己的仪表盘发出提示并闪烁红灯。

　　美国底特律新闻网更是尖锐的指出，自从2012年春季亮相以来，福特翼虎已经在三个月内第四次进行召回了。值得一提的是，这四次召回的原因分别为油门踏板故障、燃料管线漏油、刹车故障以及行驶中熄火，竟然都不相同。

　　面对消费者以及媒体的质疑，时任福特汽车公司总裁艾伦·穆拉利(Alan Mulally) 承认翼虎制造工艺存在缺陷向车主道歉。穆拉利表示，“这一切都是教训，对此福特非常抱歉，我们正在竭力处理这些问题，并将竭尽全力改善工艺，我们从每一次召回当中吸取教训。一部分是生产方面的问题。质量仍将是不变的第一要务。”