早在北汽尚未收购萨博之时，AERO便是旗下车型的旗舰性能车。为了延续绅宝高性能车的传统，在2012年北汽便启动绅宝“AERO计划”。王铭东还表示：“今年我们将率先推出AERO D70版，AERO版是绅宝的高性能车型，其中发动机、排气系统、压缩比、线束和套件均进行了重新调校。”
据了解，北汽此前邀请了WRC车王马基宁对首款高性能车AERO D70进行调校，并搭载经过重新调校的2.3L涡轮增压发动机，最大功率为257kW，峰值扭矩达到500N·m。同时在运用大量赛车技术和零配件后，百公里加速仅需5.7秒。目前市场上能够达到并超越这一加速性能的车型，如宝马M3、奔驰C63 AMG等车型无不在百万元以上。据北汽内部人士向网通社透露：即将上市的绅宝AERO D70售价在25万元以上。
除绅宝AERO D70之外，AERO D60和AERO D50的高性能版已多次亮相各大车展。上述性能车较在售标准版车型，加装了高性能的空气动力套件，同时配备有碳纤维导流板，侧裙、矩形尾排等。此外，在动力上也将全新调校的2.0T或2.3T涡轮增压发动机。
另据了解，为了在更多细分市场有所建树，北汽又陆续规划了多款“X”系列的SUV车型，同时还申请注册了名为“Aero X”的新车型商标。不难看出，未来以AERO X命名的SUV和AERO D的轿车系列将一起组建北汽绅宝的性能家族。
在国内的汽车市场中，高性能车仅出现在进口车和合资品牌的车型中，如高尔夫GTI、斯巴鲁翼搏WRX等，而自主品牌中尚无任何一款性能车型。待年内绅宝AERO D70车型的推出后，该车也将成为国内首个自主品牌的高性能车型。（来源：网通社 责任编辑：马海娜 QQ：1814394508 E-mail:dahecc@126.com）
