大河车城讯：据各高档车品牌发布的最新数据,8月,高档车市场再次延续入夏以来高速增长的态势,彻底颠覆了业界内外年初对高档车市场做出的“微增长”判断。
高档车品牌集体高增长
8月,宝马集团在中国大陆市场销售34166辆汽车,而去年8月宝马集团在华销量为25377辆,同比增幅高达34.6%。前8个月累计销量为249160辆,去年同期207425辆,同比攀升20.1%。
其中,宝马品牌8月在华销售31706辆,比去年8月的23501辆增长34.9%;1到8月,宝马品牌累计在华销售232330辆,比去年同期的192801辆增长20.5%。
同样保持高速增长的高档车企业或品牌并非宝马一家,8月,奥迪在其最大的单一市场中国的销量为42778辆,2012年8月销量为34800辆,同比上涨22.9% 。前8月,奥迪在华累计销量达312683辆,比去年同期的261548辆提高19.6%。
此外,在中国高档车市场排名第三的奔驰也正在走出谷底。8月,奔驰在中国市场的销量达18087辆,比2012年的14205辆增长27.3%。1到8月,奔驰在华累计销量从127724辆同比攀升6.1%至135531辆。
其他品牌如捷豹路虎8月在华销量为8094辆,比去年8月的5654辆增长43%;今年前8个月,捷豹路虎累计销量达57574辆,比2012年的47492辆增长21%。8月,沃尔沃汽车在中国市场交付4319辆汽车,比去年8月的2607辆大幅增长65.7%。1到8月,沃尔沃汽车在华累计销量达37661辆,对比去年同期的26857辆增长40.2%。凯迪拉克品牌8月销量达4396辆,比去年同期的2104辆增长108.9%。
高增长的动力何在?
对于6月以来高档车市场的高速增长,尽管业界内外有不同的认识,但依笔者观察主要有以下增长动力。
首先是源于高档车市场自身的运行规律:不甚景气的经济环境,并不影响高档车市场的增长,反而会有一定的促进作用。这一现象在十多年前的东南亚金融海啸和5年前的全球金融风暴当中都得到充分认证。而在过去的10年间,宝马、奥迪等先后超越奔驰,雷克萨斯、英菲尼迪等异军突起,也验证了这一规律。
其次,随着中国汽车市场连年高速增长,大量有车一族开始进入“换车季”。以宝马、奔驰和奥迪为代表的高档车普遍具有性能好、品质高、口碑强、牌子响等特点,也就越来越多地成为人们“换购”的首选。
第三,各地不同程度的限购政策,在客观上促进了高档车的消费。以上海、北京为例,要么花费数万元竞购一副车牌;要么需多年摇号才能得到一个购车指标﹍﹍得之不易的汽车牌照,令很多消费者选择了高档车。
最后是由于激烈的市场竞争,更多的汽车企业进入高档车生产销售领域,传统的高档车企业或品牌不断推出入门级车型,以及持续的降价、促销等行为,都降低了高档车的门坎儿,令越来越多的高档车进入寻常百姓家。（来源：中经网 责任编辑：涵晖 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
