大河车城讯：“昨天因常开的车坏了，我又急着用车，就将自己常开车的车牌挪用到了另一台路虎车上使用。此牌为北京地方牌照，已经交管局车管所鉴定为合法真牌子。现在冷静想想，这个行为与对交通法的认识不够有分不开的关系，造成不良社会影响实属不应该。犯法就该接受惩罚，我已经接受了相关部门的5000元的罚款，暂扣车辆。给大家带来的负面影响，我再次郑重鞠躬并致歉。”——韩红。
虽然韩红强调其越野车手续合法但是没有办到牌照，但是韩红的违法事实是相当清楚的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十六条第三款规定，挪用号牌将被处以5000元罚款并记12分。
假如7月中旬，驾驶一辆没有悬挂号牌的奥迪车与人剐蹭、8月2日“驾驶无牌法拉利时打电话”这两件事情事实清楚的话，那么韩红就不应该是被罚款五千块钱的事儿了。
执法不严，违法不究是不是应该有人承担责任?
而事实的轰动性并不在于明星的无德，更多的网友质疑起北京市限行政策的合理性、合法性。
地球人都知道，北京是一个超级拥堵的城市。假如你没办法在市区内租到“人均超过五平米”的房子又不想违法租住地下室(大部分地下室不允许居住用途)的话，这就意味着穷人集散地将会在五环、甚至六环以外。
这样一来，北京理所当然的要上演每天的“春运”大戏。当大伙儿将大量的时间精力都投入到“挤车运动”之后，我们可以发现帝都虽然空气很差，但打工者的身体素质还是蛮好的。因为除了各种挤压瘦身效果之外，北京的公交地铁还有许多的优势，如长长的蛇形道、较远的换乘点、共用一个名字却相差十万八千里的公交站点等等，想在帝都当屌丝，身体素质不好是不可能的。
老外们纷纷用“恐怖”来形容
好吧，如果你不想在公交系统中哭的话，你只能狠心的在买来的车子里笑了。不过你还没笑出来的时候，限行政策再次让你回到从前。因为一个个的私家车已经让城市不堪重负，确切的说你的买车行为已经遭致某些人的不爽。他们的解决办法是让你尽可能的少买车，少用车，限行就是这么个强制性方案。
而对他们来说，正如韩红这样，只要有N辆车换着用就行了。又或者说由于执法者的不严格，就产生了太多的可操作空间。那么有没有人去想过，限行的规定是否违背了法制的精神和建设“节约型”社会的基本准则呢?
蛛网式城市布局、一路高走的房价/房租注定让城市变得拥堵
假如，我是说假如，北京无需背负诸如政治中心、经济中心、文化中心等等名头，让城市的各种功能与居住条件变得协调的话，那么所谓的潮汐人群，所谓的北京“春运”将不复存在。而汽车在这个时候也可能变成入门级用户的累赘，介时，由于“车产阶级入门者”少了，韩红之流也就不用再为那对号牌套哪台车上头疼了。（特约评论员：王概 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
