萨博尼
大河车城讯：3年前，王刚从父亲手中正式接掌浙江永源汽车有限公司，1982年出生的他被称为中国最年轻的车企掌门。这位一直专注于“走精品化和专业化路线”的年轻高管，在迎来自己30岁生日的时候，却正在与其他自主品牌高层一样经受着来自外界的冲击。
在今年前几个月，一方面有关2013年中国汽车市场将增长约7%、新增总量达2050万辆左右的预测频出，另一方面包括最新尾气排放法规等规定的出台让自主品牌的发展陷入迷局。当合资品牌不断价格下探、甚至以成立合资自主的方式抢占低价位市场空间时，自主品牌连能否保住市场份额都让人担忧。
IHS Automotive轻型车产量预测经理萨博尼预计，2013年中国汽车市场仍然是处在恢复期的一年。需求和供给两方面，市场比2012年有更多利好因素推动整体产销进一步增长。
“首先从需求方面，IHS预计2013年中国GDP增速会由2012年的7.8%提高到8.2%，我们以中国宏观经济增长保持稳定为预测的基础做出判断，无论是固定资产投资，消费以及进出口，各种经济活动都在平稳扩张，活跃的经济活动会带动各个领域的消费增长，汽车消费做为耐用型消费品以及做为目前家庭消费优先级比较高的产品，我们预计2013年家庭以及私人对于汽车的需求仍然会保持稳定增长。”
从供给方面，萨博尼认为中国汽车工业在2009前年后兴起了大量新增产能的活动，大量新建工厂或新增产能在2011-2012年间投入使用，从车企的角度，伴随着新增产能完成建设，大量全新产品投入市场，主流企业产能不足的局面显著缓解，市场需求会得到充分供应。
由于2009年和2010年由政府经济刺激方案导致的透支效应基本已经结束，2012年下半年起国内市场对自主品牌的产品需求已经呈现出恢复的趋势，市场对于自主品牌车型的需求恢复进入自然增长。
“由于目前中国汽车市场仍然处在发展中的阶段，对于各类车型的需求仍旧保持均衡，在市场自然增长的局面下，由于外资品牌和自主品牌之间产品相对直接竞争并不充分，我们预计市场对于外资品牌和自主品牌的需求应平行前进，不会出现对自主品牌需求萎缩的局面。”
因此，萨博尼认为2013年对于自主品牌来说，最大的挑战并非来自外界，而是自身的产品换代能否取得成功。（来源：中经网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
