这样坦诚的“致歉”，似乎印证了之前的种种猜测。业内人士表示，夏治冰的离职是在为去年比亚迪的经销商“反水”事件买单。
《中国青年报》“汽车周刊”主编武卫强向腾讯汽车表示，夏治冰的离职和比亚迪汽车的销售有很大关系，他对比亚迪今年销售下滑承担了很大责任。
比亚迪自2003年通过收购秦川汽车进入汽车行业。夏治冰在2005年成为比亚迪的销售总经理，之后便开始了经销网络的疯狂扩张。2007年比亚迪的经销商数量已经达到300家。1年后这一数字达到500家。两年后，增至1000多家。
去年年初，由于受不了比亚迪大肆压货的行为，一场比亚迪经销商“退网”风波从河南迅速蔓延至北京、浙江、山东、河南等全国诸多城市，许多经销商转投了奇瑞吉利等竞争对手旗下。当年退网的经销商多达308家，整体经销商退网比例高达22.63%。比亚迪遭遇了自成立以来最严重的危机。
为此，比亚迪将2010年的80万辆销售目标下调至60万辆，但由于退网事件的影响，这一目标仍然没有达到。2010年比亚迪汽车仅仅实现了52万辆的销量。残酷的现实令比亚迪的高管们意识到，被誉为行业神话的连续5年100%的增长率已难再继续。
退网事件让夏治冰承受了巨大压力，比亚迪的声誉也受到严重影响。于是，今年，比亚迪宣布2011年为调整年，并对渠道进行了整合。
夏治冰在之前的采访中表示，今年大概会跟行业保持同样的增长比例，就是在50万辆的基础上增长10%到15%。他表示，会最大限度去增长，但能保持这个水平就可以了。目标调整的目的是让整个渠道的压力有一个舒缓，让经销商有更多时间去做服务，形成一个良性市场竞争，而不是价格压力。可见比亚迪和夏治冰已经开始调整思路。
然而由于整体车市的不清起，今年上半年比亚迪的形势仍然不容乐观。与去年同期相比，2011年上半年比亚迪的销量下滑了6.32万辆，降幅超过20%。
7月13日，比亚迪公告称，上半年归属上市公司股东净利润在1.21亿元至3.63亿元之间，与去年24.2亿元的净利润同比下降85%~95%。比亚迪承认，利润大降主要因汽车销量下降所致。
对于即将接任的候雁来说，目前比亚迪的形势对其必定会是巨大的挑战和压力。不过比亚迪汽车总经理助理李云飞向腾讯汽车表示，比亚迪近几个月调整很快，今年新车的上市仍会稳步推进。
在谈及夏治冰下一步的发展时，武卫强表示：“夏治冰的职业前景会很好，他有毅力、恒心及想法，是难得的销售人才。”
附：夏治冰微博原文
夏治冰:惭愧！这几天许多经销商朋友邀我去他们那散心。几年来，最愧对他们。由于我个人的急功近利，误导了公司及销售团队。我定的策略对商家苛刻。我要求过高，团队压力过大后管理渠道用力太猛。伤害了经销商朋友。于此致歉！相信公司今后会善待已陪我们渡过了困难期的1000经销商。有悟：生意一时、朋友一世。（来源：腾讯 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
