硬伤：供需矛盾尖锐
“飞入寻常百姓家”的私家车，在给出行者带来便利的同时，交通拥堵、停车难等次生品也相伴而来。城市“有车族们”感叹：给爱车筑巢岂一个难字了得。据悉，目前郑州市区有停车位约13万个，2010年，仅市区就新增机动车23万辆，目前，全市机动车保有量已经达到160万辆，其中，市区也达到75万辆。“汽车增长太快，车位的增长跟不上汽车的增长。”在郑州市交巡警支队民警邢红军看来，这是造成郑州停车难的最重要的原因。事实上，车辆的增长速度远远超过了停车场扩建速度，城区内停车位缺口越来越大。
软肋：城市规划欠账
“当初建设中心城区的时候并没有想到小车会如此风靡，没有建设一个大型停车场，而开发商也只顾着开辟商用楼，而忽略了配套的停车设施。”邢红军表示，巧妇难为无米之炊，有限的停车位，面对犹如雨后春笋般增多的私家车，出现“一位难求”的现象就成为必然。
事实上，早期城市对于停车位规划建设不足。过去很长时间以来，停车规划一直没有得到应有的重视，当购车热不断升温时，“停车难”弊端就暴露无遗。很多建筑项目在场地建设时停车场空间预留不足，这正是导致当下停车难的一个重要原因。
对此，郑州市民田先生更深有感触，他说他们小区是2008年入住的，目前小区业主有1200多户，但小区规划的停车位加上地下车位只有三四百个，由于停车位严重不足，每天晚上都有很多业主的车辆无法进入小区，小区停车难的状况可想而知。
反常：地下车位利用率不高
在很多小区地面车位严重不足，“一位难求”的情况下，记者却发现，不少小区一边是地上停车没有规划车位，小区外车辆非常拥挤；另一边是地下车位空空荡荡、大量闲置。
“一个地下车位就要卖十几万，比我的车都贵，实在是买不起。但地面车位又根本不够用，每次下班回来抢车位就跟打仗似的。”在郑东新区某小区住的周先生无奈地表示，由于地下车位只售不租，他只有眼睁睁看着地下车位闲着，而自己的车却在路边过夜。
人为：司机车德有待提高
一些市民不文明的停车习惯也是造成停车难的主要原因。私家车数量快速增长，市民文明停车习惯还没有养成，使乱停乱放的情况变得相当普遍。
“由于驾车人自身的停车意识不高，也经常使原本就严重的停车问题更为严峻。”邢红军表示，在有限的资源里进行优化配置，这需要驾车人的配合。他说，在交警执勤中经常发现一些不文明或者违法停车现象，比如在十字路口、单行道上等的乱停乱放现象。许多车主停车时一车占俩位，车头停在一个车位上，而车尾占着另一个车位，或是紧挨着旁边的车，或是超出车位范围，这不仅不利于其他车辆的停放，也容易酿就交通事故。（来源：大河报--大河车城 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
