让不过的酒席文化，绕不过的法令如山。醉驾入刑，成就了一个行业重出江湖：酒后代驾。然而据广州媒体报道，最近在广州悄然兴起的代驾现象，存在无序竞争、乱收费、安全隐忧等问题。
应运而生的代驾行业无疑属于“无证驾驶”。什么是“代驾”？无论在《中国职业分类大典》还是在《国民经济行业分类》，我们都找不到“代驾”的描述。代驾，是中国传统七十二行外的第七十三行。
“三无”可谓当今代驾业的真实写照。一，无主管单位，政府无一部门承认这个行业在其职能管理范围之内；二，无准入门槛，谁都可以拿着几万元到工商局注册成立相关公司，无需其它部门审批（需要说明的是，你可以成立以汽车技术服务、租赁服务、咨询服务等为名头的公司，但绝不可以成立代驾公司）；三，无统一标准，从事代驾服务的公司收费标准、服务水准参差不齐。
如果说代驾是一个市场初生的婴儿，那么，有关部门没来得及对它进行监管，也还勉强说得过去。问题是，自2004年新交通法颁布后，有驾校或出租车公司就已经提供代驾服务了。2007年，公安部交通管理局也曾发出通知，要求整治酒后驾车，推广代驾服务。还有政协委员早就形成提案，提请政府及时制定相关政策法规，引导和规范代驾行业。然而时至今日，依然没有关于代驾的法律、法规或政策出台，也没有哪个部门专门负责对代驾行业的监管。
代驾行业成为监管盲区的尴尬，反映出政府公共治理的懒政，折射出政府管理对新兴行业的反应迟钝和响应失灵。面对市场经济，有关部门的职能管理变得僵化、机械。
与监管盲区相伴相生的，必然是代驾业的乱象。醉驾入刑实施不到一个月，在利益驱动之下，无资质、无协议、无保险的“黑代驾”已经出现在各大城市的酒店、宾馆和娱乐场所，代驾市场鱼龙混杂，五花八门。代驾过程中，物品丢失、闯红灯、超速被罚款，甚至出现交通事故及其由此产生的法律纠纷随时都有可能发生。
代驾服务涉及太多的法律关系和横生事端的风险，处理不当必定影响社会的和谐。在这个问题上，政府再不能缺位。如何规范代驾行业，理应早就摆上议事日程。一句话，我们不应该等到代驾行业出大事故，出大问题后才来着手整治，而应当未雨绸缪及时做好应对准备。
听闻北京、上海最近已经有了一些比较成功的代驾业务模式，例如代驾服务联盟、会员制服务等，在政府出台相关法律法规并实施监管之前，广州的代驾行业不妨借鉴。（来源 信息时报 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
