奔驰CLA
奔驰在北美车展期间发布的全新CLA算是一个惊喜。CLA概念车最早在2012北京车展亮相，是以奔驰MFA前轮驱动平台为基础打造，和早先发布的全新A级属于同平台车型。往简单了说我们可以把CLA理解成A级的三厢版。
其实单纯从设计上说CLA也是大量采用A级的设计理念，车头部分相差无几。不错在加上了行李箱之后，CLA的轿跑风格与它大哥CLS更为接近，这恐怕也是CLA的一大卖点。全车长大约在4.6米左右，流线型的车身设计也让新车风阻系数降到了0.23。
内饰上CLA与A级、B级等一批全新车型风格一致。中控台表面采用真皮包裹，拥有典型的奔驰运动型车风格，圆形空调出风口和独立的大尺寸液晶屏都是比较突出的亮点。 动力方面，CLA级将会搭载1.6T和2.0T两款发动机，匹配6速手动或者7速双离合变速箱。而AMG车型还将采用四驱系统。在引入国内后，预计该款车型售价将在30万元左右。
该款奔驰E级的发布让我们等了不短的时间，不过五款车型同时发布也让我们大饱眼福。全新E级属于现款E级的中期改款，但奔驰目前的改款在不少厂商眼里都算得上换代了。从外观带内饰甚至动力，都在改款的范畴之内。
传承了三代的分体式大灯被年轻的设计师团队抹去，取而代之的是更具时尚科技气息的一体式大灯。虽然对于这一点的改变外界褒贬不一，不过在其他方面的提升却是有目共睹的。新E级的内饰采用了新式风格，包括三幅方向盘、中控布置等。
动力方面，新款E级配备了十几款的动力系统。其中有6款汽油发动机和三款柴油发动机(从125KW到194KW)。与之匹配的均为七挡手自一体变速器。为凸显其经济性，奔驰还为改款E级配备了ECO启停系统。而E63 AMG在改用5.5L双涡轮增压发动机和加入四驱系统之后，性能极限进一步提升。在2013年底改款E级或将引入北京奔驰生产。
相比前面两款车型的发布，雷克萨斯IS的到来实在是有些突然。在正式发布之前，除了厚厚的深度伪装照，几乎没有关于IS换代车型的报道。它就这样发布了，而极富创造性的长相更加深了我们的震撼程度。
全新IS除了我们熟悉的纺锥体中网以外，突破式的设计随处可见。造型奇异的前后灯组、锋芒毕露的日间行车灯与IF-CC如出一辙。贯穿车头、车侧的夸张线条也彰显着全新IS的独特魅力。而内饰源于LFA的数字化仪表在这一级别的车重更是绝无仅有。毫无疑问，全新IS光从设计上就征服了不少人。
动力上2.5L/3.5L V6发动机仍是主力，而新加入的IS300h则是采用2.5L发动机和电动机联合工作的模式。变速箱方面有6速手自一体/8速手自一体和E-CVT与发动机相匹配。改款车型在发布后有望短期内引入国内，预计最早在4月的上海车展上我们就能看见IS与国内消费者见面。
Urban是本田在北美车展推出的一款小型概念SUV车型，是本田旗下的最小款跨界SUV车型。该车基于新一代的本田飞度平台开发而来，并将与新飞度共享新一代高性能环保动力总成，预计这款车型将会在2014年在美国率先进行量产，之后引入国产。
新车在前大灯、车身线条、轮毂设计上都展现出这款本田SUV的大气。车身尺寸在4300mm左右，轴距则达到2550mm，由于采用了高顶设计。前脸继续采用本田家族式的前进气格栅设计，锋利的前车灯以及LED技术的引入增加了不少科技感。
这款概念车的量产版本将于明年发布。届时车型或许会被命名为CR-U。该车型将首先在北美和亚洲市场推出，将会挑战福特翼搏、别克昂科拉等等这些小型SUV车。
宝马4系Coupe
在北美车展前夕，宝马也抢先发布全新4系双门轿跑车。别看这是一个全新的系列，其实我们可以将这个车型看做3系的两门轿跑版。就像不久以后即将面世的2系一样，那也是将会是一款双门轿跑车型。宝马4系Coupe这款车目前还属于概念车阶段，不过从造型和设计细节上我们可以肯定这款车已近非常接近量产版。
该车长/宽/高分别为4641/1826/1362mm，轴距2810mm，与标准版的新3系只在车身高度上有所降低，其他基本无异。前脸细节处理采用了类似新3系的设计，犀利的大灯内部LED光导带设计，与车身线条融合度非常好。下包围采用了一体化设计，雾灯深深的内嵌在包围里很有力量感。
动力方面，宝马官方表示全新的2.0T四缸和直列6缸增压发动机都将在4系上搭载，由此我们可以猜测量产版4系将会有428i和435i两款，不过考虑到动力调校的不同，或者其他命名的改变，440i也有可能出现在量产版的编号序列中。同时，宝马4系除了这款双门轿跑版车型外，还包括了硬顶敞篷版和普通版共计三款车型，会在未来陆续推出。预计量产版将会在日内瓦车展上发布，在本年第三季度正式引入国内。
M6 Gran Coupe
M6 Gran Coupe的照片在早些时候就已经被曝光了，相比传统的M6两门版，它显然具有更宽的受众区间，特别是在亚洲市场。虽然和M5的差别更小，但是我相信在张扬的设计上M5是无法和M6企及的。M6 Gran Coupe的直接竞争对手直指CLS 63 AMG、Panamera Turbo、RS7。
该车与M6采用了相同的空气动力学套件和其他外部装备。动力方面，M6 Gran Coupe搭载了同M6相同的4.4L V8双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为412kW，最大扭矩为680N·m。在7速双离合变速箱的配合下，从0-100km/h的加速时间仅需4.2秒，电子限速为250km/h。如果选择M性能套装，其最高时速可提高至305km/h。预计引入国内后售价将超过230万元。
2014款z4
2014款宝马Z4敞篷在造型方面与现款普通版Z4差异不大，只是车顶采用了黑色硬顶敞篷设计，新增矿物灰、冰川银和夏橙三款金属漆配色，其中夏橙色车型不仅外观为橙色，其内饰也加入了大量的橙色元素，整体更显年轻时尚。
据了解，欧版的Z4敞篷车型将提供一款入门级车型Z4 sDrive 18i，其搭载与现款车型相同的2.0升双涡轮增压发动机，不过调校略低，最大功率仅为115千瓦，传动系统搭配8速自动变速箱。
Furia概念车（新卡罗拉概念车）
丰田在此次北美车展上展出了一款名为Furia的概念车，其实它就是即将换代的全新Corolla卡罗拉的概念版，或者说是代表了卡罗拉换代后的设计方向。车身长宽高分别是4620*1805*1425mm，轴距为2700mm，相比现款卡罗拉，在车身长度和轴距上都有所增加。从车身侧面看比较修长，而且线条比较丰富，采用19寸铝合金轮毂。
丰田Furia概念车使用狭长的进气格栅，与新凯美瑞和新亚洲龙的进气中网有些相似。进气格栅的上方有明亮的镀铬横条装饰，旁边的大灯采用不规则造型，配以镀铬装饰。当然LED日间行车灯是不可缺少的。尾部的线条也比较复杂，凸出的尾翼采用碳纤维材质，点亮后的尾灯很漂亮。整体看来和现款卡罗拉中庸的风格完全不同，在上市后或许会有不错的市场反响。
英菲尼迪Q50
Q50是英菲尼迪在启用全新命名规则后推出的第一款车型。虽然是概念版，但和宝马4系一样，这款车也基本具备了量产的能力。Q50对应的是改名前的G系轿车，而G系两门版则归为Q60系列。此次车展展出的是一辆Hybrid油电混合动力版本，他很可能会成为未来Q50系列的主打车型。
Q50的外形传承自LE概念车，大嘴中网和上翻眼的大灯看上去异常凶狠。侧面极其流畅动感，各个线条衔接顺畅平滑，没有一丝生硬的感觉，英菲尼迪在外形设计方面一直有着独到之处。车尾依旧短小，标志性的小尾翼得到保留，未来感十足。
内饰不像外观这么张扬，仍然以舒适豪华为设计方向。中控台彩色大屏和下面的控制面板在视觉上被归为一个区域，其间还点缀了钢琴烤漆风格的材料。不过方向盘上的换挡拨片时刻提醒你这辆车随时能带给你足够的乐趣。3.7L V6自然吸气发动机仍然是主要动力源；新增的混合动力系统由一台3.5L V6发动机和一个最大功率50kW的电动机组成，能提供354匹（260kW）的最大马力，匹配7速自动变速箱。
讴歌MDX概念车
讴歌将会在2013年推出现款MDX的改款车型，此次北美车展亮相的MDX概念版就给我们指出了量产车的方向。在整体设计上，讴歌之前过于夸张的前脸经过优化显得秀气不少。盾形进气格栅和上挑的大灯新造型应该是之后一段时间讴歌的设计趋势。整体而言全新MDX更像一辆RDX的放大版。
MDX概念车将使用3.5升V6发动机，以取代现在的3.8升引擎。新发动机具有缸内直喷、i-VTEC，和可变气缸技术，预计参数将会超过现款车型。而除了我们熟悉的SH-AWD四驱版车型外，新车型还将增加前驱版本。
MDX概念车将配备众多科技配置，例如车道偏离、盲区提示、ACC主动定速巡航等。新车型预计在2014年和我们见面。作为在中国销量最好的讴歌车型，相信到时它也会很快来到国内。
讴歌RLX
其实讴歌RLX并不是北美车展发布的，最在在2012年广州车展上国内的朋友就已经见过它的身影。北美车展期间RLX正式公布了北美的售价，这对于即将引入国内的售价具有一定参考意义。参考目前国内RL的售价，预计RLX将会在70万元左右。
作为旗舰车型，RLX的车身尺寸和豪华性方面都要超过以往的车型，新车车身长度为4981mm、宽1897mm，轴距为2850mm，轴距相比RL车型有小幅的提升。不过和宝马5系Li、奔驰E级长轴版和A6L等车相比还有有明显差距的。
至于装备，RLX标配PAWS（全轮精准转向技术）、车道偏离警告，前面碰撞警告，CMBS预碰撞刹车系统、车道保持辅助系统、ACC自适应巡航系统、盲区警示。除此之外还有一些选装配置。这些先进技术无疑会给豪华车市场带来一股新风。
英菲尼迪Q50
Q50是英菲尼迪在启用全新命名规则后推出的第一款车型。虽然是概念版，但和宝马4系一样，这款车也基本具备了量产的能力。Q50对应的是改名前的G系轿车，而G系两门版则归为Q60系列。此次车展展出的是一辆Hybrid油电混合动力版本，他很可能会成为未来Q50系列的主打车型。
Q50的外形传承自LE概念车，大嘴中网和上翻眼的大灯看上去异常凶狠。侧面极其流畅动感，各个线条衔接顺畅平滑，没有一丝生硬的感觉，英菲尼迪在外形设计方面一直有着独到之处。车尾依旧短小，标志性的小尾翼得到保留，未来感十足。
内饰不像外观这么张扬，仍然以舒适豪华为设计方向。中控台彩色大屏和下面的控制面板在视觉上被归为一个区域，其间还点缀了钢琴烤漆风格的材料。不过方向盘上的换挡拨片时刻提醒你这辆车随时能带给你足够的乐趣。3.7L V6自然吸气发动机仍然是主要动力源；新增的混合动力系统由一台3.5L V6发动机和一个最大功率50kW的电动机组成，能提供354匹（260kW）的最大马力，匹配7速自动变速箱。
讴歌MDX概念车
讴歌将会在2013年推出现款MDX的改款车型，此次北美车展亮相的MDX概念版就给我们指出了量产车的方向。在整体设计上，讴歌之前过于夸张的前脸经过优化显得秀气不少。盾形进气格栅和上挑的大灯新造型应该是之后一段时间讴歌的设计趋势。整体而言全新MDX更像一辆RDX的放大版。
MDX概念车将使用3.5升V6发动机，以取代现在的3.8升引擎。新发动机具有缸内直喷、i-VTEC，和可变气缸技术，预计参数将会超过现款车型。而除了我们熟悉的SH-AWD四驱版车型外，新车型还将增加前驱版本。
MDX概念车将配备众多科技配置，例如车道偏离、盲区提示、ACC主动定速巡航等。新车型预计在2014年和我们见面。作为在中国销量最好的讴歌车型，相信到时它也会很快来到国内。
讴歌RLX
其实讴歌RLX并不是北美车展发布的，最在在2012年广州车展上国内的朋友就已经见过它的身影。北美车展期间RLX正式公布了北美的售价，这对于即将引入国内的售价具有一定参考意义。参考目前国内RL的售价，预计RLX将会在70万元左右。
作为旗舰车型，RLX的车身尺寸和豪华性方面都要超过以往的车型，新车车身长度为4981mm、宽1897mm，轴距为2850mm，轴距相比RL车型有小幅的提升。不过和宝马5系Li、奔驰E级长轴版和A6L等车相比还有有明显差距的。
至于装备，RLX标配PAWS（全轮精准转向技术）、车道偏离警告，前面碰撞警告，CMBS预碰撞刹车系统、车道保持辅助系统、ACC自适应巡航系统、盲区警示。除此之外还有一些选装配置。这些先进技术无疑会给豪华车市场带来一股新风。
奥迪RS7
RS7的到来意味着奥迪也终于有高性能全尺寸轿跑车，以此抗衡M6四门、CLS 63 AMG等车型。在此次北美车展上RS7赚尽眼球，极富冲击力的运动套件、大尺寸镀铬轮毂和车尾的扩散器都是它高性能身份的标识。
搭载在RS7上的这台4.0T双涡轮增压发动机在A8、S8上的表现大家有目共睹，最大功率可达412千瓦，根据奥迪的估计，该款车型0-100公里的加速时间会在3.9秒。2014款RS7配备Quattro全时四驱，搭配8速Tiptronic手自一体变速箱。
内饰在奥迪A7的基础上进行打造，采用RS专用的平底方向盘和挡把造型，中控面板加入了大量的碳纤维材质，同时，仪表盘内还加入了涡轮增压压力值、机油温度和单圈计时器等功能显示。2014款RS7采用了Alcantara真皮运动座椅。这款车型预计将会在2013年底或者2014年初正式引入国内，售价有可能在220万左右。
SQ5
SQ5其实在去年就已经亮过相，不过这次推出的是搭载3.0T汽油发动机的量产版本。其实无论是柴油概念版，还是汽油量产版，它们之间的差别很小。在此次亮相后不久这款Q5的性能版车型就会上市销售，预计引入国内的时间会在2013年底。
SQ5的外观能看到奥迪性能版车型特有的徽章，20英寸铝合金轮毂、空气动力学套件也都是不可或缺的部分。内饰的最大亮点则是平底运动方向盘和高包裹性运动座椅。多处碳纤维和银色装饰在视觉上提升了车型的性能意味。
动力方面，SQ5搭载的是我们再熟悉不过的3.0L V6 TFSI发动机。不过最大功率调校到了260千瓦，最大扭矩470牛米。与发动机相匹配的是一台8挡Tiptronic自动变速器。此外，新车也使用了奥迪quattro全驱系统。在这套动力总成的帮助下下，新车的百公里加速时间5.3秒，电子限速后的最高时速为250公里/小时。
大众CrossBlue
CrossBlue是大众推出的一款七座SUV概念车，该车型基于大众最新的MQB模块化技术开发而来。量产后定位在途观与途锐之间，动力采用柴油插电式混合动力系统，预计这款概念车很可能成为大众汽车七座SUV车型的设计雏形，未来也很有希望引进国内。
CrossBlue概念车长宽高分别为4987/2015/1733，配备全新设计的21英寸合金轮毂(配285/45轮胎)，前脸上大众CrossBlue概念车依旧采用了我们所熟悉的大众家族化前脸。但车辆也融合了一些新的设计。CrossBlue的内饰设计简约，加入了实木和真皮装饰，并且在科技装备上毫不吝啬。
CrossBlue搭载了插电式混合动力系统，这套系统包括TDI清洁柴油发动机、两台电动机、双离合变速器和线控传动轴，这套系统能够输出最大功率达到225kw，扭矩可达700Nm，百公里加速仅为7.5秒，百公里油耗约合2.6升，在纯电动状态下，这款车可以行驶22公里左右。预计这款车型将会在两年内实现国产，价格约在30-40万元之间。（来源：易车 责任编辑：马可 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
