大河车城10月27讯：比亚迪纯电动车e6先行者10月26日在深圳正式上市，本次上市的新车只有1款车型，售价36.98万元。
之前比亚迪汽车曾经在深圳投放了部分e6作为出租车，与目前在出租车市场运营的比亚迪e6相比，此次，面向个人销售的e6先行者在外形上有了细微改变，其进气格栅采用了不规则形状，且镀铬装饰也占更大面积。
比亚迪官方表示，e6先行者单次充电最多可续航300公里，即使这个数据有些虚夸，只要单次充电续航里程不低于250公里，就足够在都市使用了。
比亚迪e6先行者可以用手机遥控，也可以通过通讯网提供的24小时一键人工服务实现紧急呼叫、信息查询、远程导航等实用功能。当车辆发生严重碰撞或遭到非法入侵，车载通讯平台接收到相关信号后将自动呼叫客户中心，客户中心将及时联络车主确认车况；当行车中车辆出现异常或驾驶员身体不适，可一键呼叫客户中心，客户中心将联络车辆周边资源就近救援。
● 新车简介
在研发出比亚迪F3DM混动车之后，比亚迪汽车推出了纯电动汽车e6。比亚迪e6车身尺寸为4554、1822、1630（mm），轴距为2830mm，设置5个座位。
与之前推出的e6出租车相比，比亚迪e6b在外形上有了细微改变，进气格栅采用了不规则形状，且镀铬装饰也占更大面积。细看，镀铬饰板上还有科幻图案。在加入LED日行灯后，整车车前脸看上去更加时尚前卫。
车身尾部方面，比亚迪e6先行者仅是在后保险杠中使用了网状结构，其余部分与出租车保持一致。另外，低配车型尾部少了镀铬装饰。
比亚迪e6采用的是自主研发生产的ET—Power铁电池，在快充模式下，15分钟左右便可充满电池80%的电量。该车在综合工况下的续驶里程为240-300Km，最高车速可达140km/h。
● 新车点评
目前比亚迪e6先行者推广开的最大障碍不是电池本身技术上的问题，而是配套充电站的限制，每个配套充电站的成本高达1000万元，即使政府支持新能源车的推广，也不可能全部负担这些费用，初期建设充电站等配套设施的成本必将还是会转嫁到电动汽车的购买成本和后期维护保养成本中，如何在消费者的购车、用车费用与发展配套设施的成本之间寻找一个平衡点才是最重要的。（来源：中国汽车消费网 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com)
