1. SGM7209/SGM7245——雪佛兰迈瑞宝
车型亮点：可以看做是科鲁兹的大哥，与君威同平台
预计上市时间：2011年11月
【上海车展雪佛兰迈锐宝首发亮相】
随着上海车展的展出，迈瑞宝的神秘面纱已经逐渐被揭开。就动力而言，我们已经知道迈瑞宝将会有2.0L、2.4L和1.6T三种不同的发动机。这正好与本期公告目录里的编号相对应。不过，SGM7169这个编号目前仅在科鲁兹上使用，是否确实是迈瑞宝，还有待考察。
【雪佛兰迈锐宝国产车型也已经在国内多次曝光】
不管如何，SGM7209和SGM7245这两个编号属于迈瑞宝应该没有差错，因为雪佛兰品牌目前只有迈瑞宝才会配这样的动力总成，而景程自然不会在这个时候推出改款。
迈瑞宝是一款中型三厢轿车，其造型风格虽然尽量靠近科鲁兹，但因为定位不同，它在个性上并没有科鲁兹那样突出，而是追求中庸与个性的平衡点。迈瑞宝的车身尺寸相比美版的malibu有所缩短，同样是来自于Espilon II平台的它，在国内将会与君威属于同一个级别的不同品牌车型。因此，它取代景程的可能性更大。
据报道，迈瑞宝将会在今年广州车展前后上市销售，10月底上市的可能性较大。
2. SGM6472/SGM6473/SGM6474——雪佛兰科帕奇
预计上市时间：2012年3月
车型亮点：国产版科帕奇性价比更高
【国产版雪佛兰科帕奇测试车已经在国内多次曝光】
新款雪佛兰科帕奇进口版虽然已经在国内开卖，但通用如果希望它能够有更高的销量，就必须让科帕奇实现国产。国内的紧凑级SUV市场的潜力还没有完全发挥，通用完全不用担心科帕奇的市场容量。
国产科帕奇的谍照我们已经见过，今天在公告目录里出现的这三个新编号，代表的都不是轿车，如果对比雪佛兰品牌车型的国产情况，它属于科帕奇基本没有多少悬念。
新款科帕奇前进气格栅仍然采用一分为二的设计方式，但进气口面积明显加大，前车大灯的造型也多了些棱角，增添了几分锐气。此外，雾灯的位置有所改变，下进气口形状也有变化。相比科帕奇的大气厚重，本田CR-V更为凸显柔美曲线。
进口新科帕奇搭载的是2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，最大功率167马力，最大扭矩为230Nm。此外，新款科帕奇配备的是6速自动变速箱。同时采用的是智能四驱系统，可根据路况自动切换两驱和四驱状态。而国产版本很可能会采用2.0L加2.4L的不同动力组合，来形成上海通用旗下首个国产SUV的产品线，与德日韩相竞争。
3. CA7180——1.8L普锐斯
车型亮点：动力更强，更适合国内消费者
预计上市时间：2012年2月
从各方面的资料来看，CA7180与第三代普锐斯都非常匹配。不过在225期公告目录中出现的1.5L普锐斯同样来自于四川一汽丰田，公告图片显示它似乎是第二代普锐斯。既然第二代普锐斯已经停产，又何必增加一次公告目录申请？
【丰田插电式普锐斯】
第三代普锐斯采用的是1.8L汽油发动机加电动机的组合。虽然发动机的排量提升了0.3L，但发动机的重量却降低了21公斤，动力性能也会有一个明显的提升，更加符合国内消费者的购车需求。
第三代普锐斯是不带插电功能的，因此它就并不算是电动车，无法得到政府对于新能源汽车的高额补贴。正因为如此，第三代普锐斯的国产才会被一拖再拖。今天，出现在公告目录里的普锐斯是否具备插电功能，是它的一大看点。而这一点，可能将直接决定普锐斯在国内市场的未来。
4. QCJ7181/QCJ7201——比亚迪G6
预计上市时间：2011年9月
车型亮点：外观更大气
【比亚迪G6上海车展实拍】
比亚迪G6在今年上海车展上登场亮相之后，今年上市基本没有多大悬念。最近一段时间，比亚迪一直在宣传1.5TDI版本的G6，不过到目前为止，我们还没有看到1.5TDI版本在公告目录里出现。倒是1.8L和2.0L版本再次出现在公告目录里。
228期公告目录的QCJ7181/QCJ7201这两个编号虽然还不能肯定就是G6，但到目前为止，这两个编号都属于G6。前者装备的是1.8L动力，后者是2.0L动力。由于G6的整备质量在1400公斤以上，因此，即使是1.8L发动机，它的动力性表现恐怕也并不出色。
比亚迪G6的车身尺寸为4860/1825/1463毫米，轴距为2745毫米。从尺寸上来看，G6与F6有一定的关联，但它的定位要高于F6。不过介于目前比亚迪的销售情况，G6很可能会采用低价上市的策略，起价预计在9万元左右。
5. GTM6481——丰田汉兰达
预计上市时间：2011年10月
车型亮点：内外饰小幅升级
【现款丰田汉兰达】
日产楼兰虽然没有把丰田汉兰达作为直接竞争对手，但丰田恐怕并不这么想。在它的眼里，楼兰同样是一款大型SUV，而在国内市场，它们两者显然在一个细分市场里。因此，在楼兰上市时，推出一款小改款是非常有必要的。
无论GTM6481这个编号代表的是美版汉兰达改款引进到国内，还是针对国内市场进行的小幅无关紧要的改动，都将会反映出丰田的心态以及对于楼兰这个竞争对手的重视程度。
6. SGM7000——赛欧电动车版
车型亮点：纯电动版赛欧
预计上市时间：未知
【雪佛兰赛欧电动车在多次车展都已经有过亮相】
今年的上海车展上，上海通用展出了赛欧纯电动车版本。本期公告里的这个编号，或许正是代表了这款赛欧纯电动车的初期量产版本。
由于纯电动车目前的市场前景还未明朗，各家企业现在的热情有所减弱，不过在纯电动车方面的研发工作大多没有停止，因为一旦国家的扶持政策出台，电动车的发展就将会迎来一个高速期。因此，现阶段虽然各家企业都很低调，但研发却依旧在进行当中。
从上海车展上，我们或许能够了解一些赛欧纯电动版本的基本参数：纯电动续航里程150公里，最高时速为130公里每小时。百公里加速时间为13秒，不算很慢，220Nm的最大扭矩，能够保证驾乘者有一定的加速感。
在上海通用之前的宣传资料中，提到了赛欧电动版的三个设计目标：高安全性、高能量效率和高综合性能。目前我们不知道申报公告目录的赛欧电动版是怎样的性能，是否达到了它的设计要求。等到它的资料公布之后，我们再来看它的具体性能。（来源：搜狐 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
