5月8日上午，随着国内首款高端 SUV级皮卡纳瓦拉缓缓驶下生产线，郑州日产也迎来了第100万辆整车的下线。东风汽车有限公司总裁关润，副总裁马智欣、周先鹏，郑州日产汽车有限公司总经理郑加坤等领导，与全国上百家媒体代表共同见证了这一欢庆时刻。
从一款车到十三款车，郑州日产成大了
自1993年成立之日起，郑州日产就严格遵守日产全球统一质量标推，并采用日产独特的产品质量评价系统，对旗下包括日产和东风品牌的每一辆车进行严格评价，确保相同的国际品质。
1995年4月，当大多数中国人还不了解何为皮卡时，D21皮卡在郑州日产正式投产，这也是郑州日产正式杀入市场后推出的第一代皮卡车型，也奠定了其在中国皮卡界的地位。
此外的22年间，郑州日产先后推出了13款车型，从单一序列到涉足皮卡、 SUV、CDV三个领域，从 NISSAN一个品牌到双品牌发展，郑州日产先后跨越了5万台、10万台的台阶，成为中国高端皮卡与越野型 SUV的领军型企业。
郑州日产总经理郑加坤表示：一路走来，凭借 NISSAN皮卡打造了中国皮卡的行业用车标杆，凭借帕拉丁打造了越野型 SUV的全新汽车品类，凭借锐骐皮卡、帅客和 Nv200在个人用车中赢得了良好口碑，树立了强大的品牌号召力。
从第一辆到第一百万辆，郑州日产成熟了
可以说，郑州日产就是从一辆皮卡也就是从D21开始创业的。D21的出现，彻底改变了中国消费者对市场的认识，皮卡这一车型也从D21开始走入全国人民的视野。
如今，代表郑州日产品质传承和匠心坚守新高度的纳瓦拉再次横空出世，不仅是郑州日产百万辆的点睛之作，同时日产84年皮卡制造技术的巅峰之作，更是郑州日产成立24年来高端皮卡合资制造经验的精华体现。
纳瓦拉定位于SUV级皮卡，兼顾了SUV车型的舒适性和皮卡本身的承载力。新车基于日产的“安全罩”设计理念，采用全封闭式“O”型结构车架，安全性更强。车身尺寸方面，全新纳瓦拉的轴距为3150毫米，长宽高分别为5263*1850*1790毫米，空间更为充裕。
新车采用了日产家族式“V-motion”前格栅，加入大面积镀铬装饰，同时配备有LED未来式大灯和16英寸钢制轮圈或铝合金轮圈。同时，全新纳瓦拉的尾部造型十分简洁，配备竖形尾灯，更显动感。
全新纳瓦拉内部采用5座式布局，配备真皮座椅、自动空调、驾驶席8向电动调节以及6扬声器音响。同时，新车还配备有防抱死刹车（ABS）、电子制动力分配（EBD）、制动力辅助（BA）等主动安全系统。
动力方面，郑州日产纳瓦拉搭载2.5升自然吸气发动机，最大功率为135千瓦，两驱版手动挡车型峰值扭矩为236牛米，四驱版和自动挡车型峰值扭矩为251牛米。同时，根据不同配置版本，新车还将分别匹配5速手动、6速手动以及7速手自一体变速箱，四驱版车型配备全地形电控分时四驱系统。
当天，与会媒体还参观了代表日产最高水平的新总装车间生产线，新总装车间国内首创承载式车身与非承载式车身车型混流生产方式，是国内第一条、世界第三条混流生产线，生产制造水平大幅提升，更好地凸显了卓越的品质基因。
当天的庆祝仪式上，郑加坤表示，100万辆是一个节点，更是一个起点。今后，郑州日产将用更有魅力的产品、更高品质的服务，持续打造皮卡和越野型 SUV新标杆。
