大河车城网讯：1月11日，中国汽车工业协会发布了去年12月乘用车销量情况，其中，SUV销售79.4万辆，同比增长高达60.73%；1-12月SUV累计销售622.03万辆，同比增长52.39%。
从SUV整体来看，SUV仍然十分火爆，同比2014年12月增加了60.73%。这说明中国市场对SUV的刚性需求仍然在井喷顶峰。
从12月销量排名前十的车型来看，除广汽传祺GS4、长安CS75和东风日产奇骏三款产品有微弱下滑，其它产品销量环比11月均取得了增长，除昂科威和奇骏外，自主品牌产品高达8款，占据绝对优势。
在排名方面，最大的变化毫无疑问是上海大众途观出人意料地被挤出了前十。12月，途观销量为18835台，排名第12位，与11月（22325台）销量相比，环比跌15.63%，不过从全年来看，途观的数据依然是一枝独秀。
此外，中华V3则以21117台的销量，首次杀入了前十，其实11月份中华V3即在10月份8400台的基础上实现了销量翻番，此番能以超过2万台的销量杀入前十，显示出了消费者对于其产品力的高度认可，这也是华晨多年以来从未取得的业绩，值得肯定。但反观华晨旗下的紧凑型SUV中华V5，销量却仅有1121台，属于地地道道的市场边缘化产品。如此巨大反差说明华晨在竞争最激烈的紧凑级SUV市场还有不小的欠缺，如华晨未来能抓住V3大卖的机会乘胜追击，对V5进行大改款，一方面能提升V5目前在紧凑级SUV市场不尴不尬的销量，另一方面也能提升华晨的品牌溢价能力。
而当我们放宽范围，从销量排名前20的车型来看，同比增长超过50%的有6款，其中其中长安CS75同比增长高达221.2%，表现最为夸张。而长安旗下的另一款主力车型CS35也有同比增长翻番的表现，而在SUV市场取得的出色成绩，也使得这两款车型成为了今年长安乘用车销量突破百万的重要功臣。未来长安还将在SUV市场推出CS15、CX70和CS95三款产品进行深耕细作，满足各个细分市场的需求，其中国品牌乘用车的霸主地位将在相当长的一段时期内难以撼动。
在其它值得关注的车型中，北京现代全新途胜延续了此前月销上万的良好态势，12月销量达到13399台，环比上月增长5.95%，排名第19位，显示出了消费者对其产品性价比的认可。而北京现代旗下的另一款主力SUV ix25也月销过万，达到10482台。虽然今年北京现代由于种种原因没能完成年初所制定的116万辆的销售目标（实际完成106万辆），但随着未来新产品的不断投放，2016年北京现代在中国市场要打翻身仗，仍然值得期待。
而另一款值得关注的车型是迷你型SUV长城哈弗H1。目前，虽然迷你SUV市场目前的销售总量还不大，单车利润或许并不高，但苍蝇肉也是肉、零钱也是钱，一旦上量，那就是中国汽车的又一片蓝海，而哈弗H1就是一个典型的例证。说起来哈弗H1是中国市场第一款迷你型SUV，在2014年11月上市以后，月销一直徘徊在五千台左右的水平，属于不温不火。但在最近两个月哈弗H1增长迅猛，继11月销量达到7965台后，12月更是月销过万（11730台），与今年上半年的月销表现相比已经翻番。在长时间的精耕细作之后，在哈弗H1的带领下，中国迷你型SUV市场的增长似乎已经呈现井喷的苗头。俗话说“台风来了，猪都会飞”，随着江淮瑞风S2、北汽幻速S2、和长安CS15等自主迷你型SUV不断投放市场，自主品牌在把握住紧凑型和小型SUV的风口之后，也许会在迷你型SUV市场迎来下一个高速增长的契机，实现对合资品牌的逆袭。（责任编辑：小娜 ）
