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       大河车城讯：第44届东京车展于10月28日正式开幕，正如其“TECHNOLOGY×FANTASY”（科技×幻想）的主题一样，本届东京车展可以用稀奇古怪来形容，各种脑洞大开的概念车是最大的特色，这也很符合日本人注重创新的精神。下面，一起来看一看东京车展十大最值得关注车型。

       1、马自达RX-Vision概念车
       RX-VISION整体造型非常动感，前脸采用了“魂动”家族式设计，修长的发动机舱盖显得优雅而动感。侧面线条流畅，视觉效果出色，尾部的设计则是非常的简单。RX-VISION配备新一代转子发动机“SKYACTIV-R”，这让很多车迷兴奋不已。“SKYACTIV”指代的就是马自达引以为傲的创驰蓝天技术。燃油效率不高是制约转子发动机发展的一个致命问题。马自达将创驰蓝天技术用在转子发动机上，自然就是为了解决这一问题的。

       马自达研发常务董事藤原清志表示：“RX-VISION概念车还需要2-3年时间，重点解决以前转子发动机的油耗、排放和信赖度这三大问题，除了采用类似创驰蓝天的可视化研发，工程师还需要进行构造方面的改革，新车量产投放的具体时间现在还不好透露。”

       最大看点：转子发动机是马自达的一个标签，被车迷们津津乐道。创驰蓝天技术为它的复活带来了更多可能，但要在越来越注重节能环保的今天让其应用在量产车型上，依然是困难重重。但不管怎样，马自达能在这个领域做这样的努力和坚持，代表了一种精神，值得我们每一个人为其点赞。

       2、雷克萨斯LF-FC概念车
       LF-FC的车身尺寸为：长5300mm、宽2000mm、高1410mm，比现行LS长轴版更长、更宽，车身更低，更为大气。进化的家族式纺锤格栅配以全新网状设计，以及立体雕刻式L型日间行车灯，共同构成了更为犀利的前脸造型。尾灯也采用相同主题的立体设计，极富视觉冲击力。动力方面，LF-FC搭载燃料电池动力系统，这套动力系统在驱动后轮的同时，向置于前轮的两个电机输送动力，实现全轮驱动。

       雷克萨斯品牌总裁Tokuo Fukuichi表示：“LF-FC是用来展现雷克萨斯独特的设计美学与前瞻科技的概车，雷克萨斯希望能让消费者感到惊喜，并产生情绪上的共鸣。这款概念车呈现雷克萨斯对不远将来的豪华与高科技的愿景。”


       最大看点：这款豪华旗舰概念车不仅是雷克萨斯用来向大家展示下一代品牌旗舰将会拥有的面貌，同时也是回应奔驰S级及宝马新7系的概念之作。而其所搭载的氢燃料电池动力系统，也预示着雷克萨斯的未来发展方向。

       3、宝马全新M4 GTS
       早在今年8月份，宝马就在圆石滩车展中发布了宝马M4 GTS概念车。在东京车展上，M4 GTS量产版车型正式发布，新车限量700台。M4 GTS的前唇、引擎盖、车顶、后扩散器以及后尾翼等多处地方均采用了碳纤维材质打造，较普通版M4车型减轻达80kg的重量。

       M4 GTS沿用了现款M4所配置的3.0升直六双涡轮增压引擎，但通过原厂重新调校、并加入独特的水喷射系统之后，使其可在转速为6250r/min时输出高达500马力的最大功率，峰值扭矩高达600Nm。与发动机匹配的为7挡M双离合器变速器，0-100km/h加速时间为3.8s，极速达305km/h。这家伙在德国纽北赛道上创下7分28秒的单圈时间，较普通版M3的7分52秒减少了24秒的时间，由此可见得M4 GTS性能之强悍。

       最大看点：M4 GTS以赛道化为主要诉求，超跑级别的动力性能加上限量700台的噱头，这款车注定会在宝马M车系历史上留下浓墨重彩的一笔。

       4、奔驰Vision Tokyo自动驾驶概念车
      这是一款厢式车（minivan），它用来展示奔驰对于未来出行和自动驾驶汽车的设想。这款概念车的设计十分前卫，车身光滑而圆润，轮毂也极为丰满、圆滑，以获得最低的风阻系数。同时厢式的造型则是为了尽可能的扩大车内空间。


       科幻元素在内饰设计中体现得更丰富，车内采用了开放式的设计，传统的座椅布局已经不在，为增进各成员间的亲密沟通，座椅采用了环绕式的设计，车内可乘坐至少5名乘客。车内拥有纯数字化的模拟操控界面，车内每名乘员都可以利用触摸屏来与车载系统进行互动，车身的侧面位置是一个巨大的液晶显示屏。当需要手动驾驶的时候，座椅和方向盘则会隐藏的位置伸出。此外，新车采用了半边的鸥翼门设计，进出非常方便。动力方面，这台概念车采用了氢燃料电池系统进行驱动，新车的综合续航能力可达到980公里，其中纯电动续航里程为190公里。

       最大看点：在奔驰看来，汽车的用途将会超越单纯的交通工具，最终将成为移动生活空间。厢式设计、自动驾驶功能、全数字座舱设计、氢燃料电池系统……这些设计都极具未来感，用来展示奔驰对于未来出行和自动驾驶汽车的设想。

       5、本田FCX Clarity氢燃料电池车
       这款车采用氢燃料电池动力系统，可提供700km的最大续航里程，竞争对手为丰田的氢燃料电池车Mirai。新车搭载的是一套氢燃料电池动力系统，锂离子电池组被安置在车厢地板下，两个储氢罐则位于后排座椅下方。FCX Clarity搭载一台永磁型交流电动机，它可以输出100kW（136马力）的最大功率以及256Nm的峰值扭矩，从参数可以看出电动机具有扭矩大的特点。本田将计划在未来在全球范围提供200辆FCX Clarity以供出租，在2018年的时候正式推出可大规模投产并正式发售的车型。


       最大看点：本田FCX Clarity作为氢能源汽车，可以用高压方式储存氢燃料，只需要5分钟就可以加满氢气，比一般的纯电动车更快捷。其续航里程也比纯电动车更长，具有很高的实用性。尽管它暂时还算不上是量产车，不过它依然很可能是未来汽车工业前景方向的代表之一。

       6、丰田S-FR概念车
       S-FR概念车的造型设计灵感取材于1960年的Sport 800车型，车身尺寸为：长3990x宽1695x高1320mm，轴距为2480mm，比86更短、更窄、更低。外形相当的小巧、可人，并拥有一对复古的圆形头灯组。该车拥有超轻量化的车体，车身重量控制在980kg，搭配前中置式的发动机和优异的车身前后配重，带来平顺、直接的驾驶感受。动力方面，该车搭载一台1.5L四缸发动机，与之相匹配的6挡手动变速器。


      最大看点：丰田将以86为界，向上推出Supra后继车型，向下则推出轻量化的入门后驱跑车，从而架构出完整的跑车产品线，而本届东京车展推出的S-FR概念车则是属于后者。


       7、斯巴鲁Viziv Future概念车
      该款车采用对开车门设计，内饰部分具有大量平直线条，装配有极具未来感的平顶/平底多功能方向盘，仪表盘采用双炮筒式设计，内部具有数字显示屏，中控台集成了大尺寸触摸屏，简化了物理按键。


       动力方面，斯巴鲁Viziv Future概念车搭载了混合动力系统，由1.6T柴油发动机和电动机组成，并采用四驱的驱动形式。Viziv Future概念车搭载结合自动驾驶功能的新一代Eye Sight系统，通过全局雷达传感器，来侦测与监视车身四周的车流与行人，防止与汽车、自行车及行人发生碰撞。

       最大看点：斯巴鲁表示，Viziv Future的设计宗旨在于享受和安心感，粗旷的外型设计及内置自行车架的设计都传达出了户外的生活概念。自动驾驶功能、油电混合动力、全新的家族设计……这些为斯巴鲁新车型带来了更多可能。

       8、新一代MINI Convertible
       继三门掀背和五门掀背以及大尺寸的Mini Clubman之后，MINI最新带来了敞篷版的Mini Convertible。电动敞篷机构进行了全面优化，并可在30公里/小时以下的车速进行开关顶篷，且只需18秒内就能完成。另外，在顶篷关闭状态下，Mini Convertive的行李厢空间达215L，实用性大大的提升。动力方面，该款车有MINI Cooper敞篷版和MINI Cooper S敞篷版两个版本，前者搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力（100kW），峰值扭矩220Nm；后者搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为192马力（141kW）。



       最大看点：在MINI于今年初宣布不再推出MINI Roadster车型之后，MINI Convertible将成为MINI旗下唯一一款敞篷车型。
       9、日产IDS概念车
       有人将未来的自动驾驶生活比作一个用传送带机械性地将人从地点A传送到地点B的世界，但日产IDS概念车却描绘出了一幅截然不同的场景。即使驾驶人员选择自动驾驶模式（Piloted Drive）将驾驶操控交给汽车完成，汽车在进行加速、制动及转弯时，仍会模仿驾驶人员的驾驶方式和喜好。手动驾驶模式（Manual Drive）时，宽阔的内部空间会转变为驾驶者操控状态。所有座椅转向前方，灵感源自马缰造型的方向盘及仪表盘与抬头显示屏一同伸出，显示驾驶路线及其他驾驶信息。此时内饰光转换为蓝色，更易于驾乘者集中注意力。


      日产汽车所采用的凹陷结构的A型柱，可有效减少盲点，确保极佳的视野，营造一种开阔的感觉。日产IDS概念车的全碳纤维车身高度只有1380mm，极大降低了空气动力阻力。轮胎的位置被设定在靠近车身拐角处，在确保内部空间最大化的同时，实现了环抱式座舱的设计。日产IDS概念车采用了高容量的60千瓦时蓄电池，最大续航里程达到400公里。

       最大看点：用日产汽车设计总监森田充仪的话来说，要让自动驾驶技术成为现实，需要考虑的不仅仅是驾驶者与驾驶车辆之间的沟通，还有车与车之间、人与人之间的沟通。这款概念车的设计体现了日产汽车自动驾驶技术的愿景。

       10、铃木Ignis
       这款小型车基于iM-4概念车打造而来，有望引入国内作为长安铃木雨燕的替代车型。从外观来看，铃木Ignis首先给人的感觉就是敦实可爱，大灯与黑色中网融为一体，整体轮廓采用镀铬装饰勾勒，中间一条细长的镀铬饰条连接两个U型LED日间行车灯。车身侧面线条比较简单，隐藏式A柱和B柱显得个性十足，突出的轮眉也营造出不错的视觉冲击力。动力方面，铃木Ignis搭载了一台由1.2升发动机和电动机组成的混动系统，或是一款1.0T发动机，匹配一款CVT变速器，并可选配四驱系统。


        最大看点：全新Ignis拥有更具个性的外观，动力配置也很有特点。作为雨燕的替代者，该款车如果能尽早引入国内市场，还是很有竞争力的。（来源：世界汽车 编辑：心雨 微信：947747061 Email：947747061@qq.com）