大河车城讯：日前，特斯拉与江淮联姻的消息传得纷纷扬扬。昨日，江淮汽车内部人士在接受记者采访时透露：“特斯拉或已对江淮考察完毕，关于是否会组建合资企业就在于高层洽谈的结果了。”
联姻进入静待期
上周，特斯拉集团副总裁吴碧瑄在接受媒体采访时表示，合肥市新能源汽车研发能力强、推广力度大、政策支持有力，近期将安排到合肥实地考察。据悉，目前在合肥拥有生产基地的江淮汽车是新能源汽车发展最为迅猛的代表性车企，这也使其有望成为特斯拉此次考察的重点对象。
“对江淮来说，目前最重要的是做好自己的产品和销售服务质量。对这次接触，特斯拉或已对江淮考察完毕，结果怎么样那就得看双方高层了。”该内部人士表示。至此，江淮与特斯拉联姻的消息进入静待期。
力争北京市场前三
3月11日，江淮和悦IEV成功入围北京市新能源小客车第一批第二期车型目录。
面对北京本土企业北汽新能源和在电动车领域经营多年的比亚迪以及其它同期获批进入北京市场的电动汽车品牌，江淮汽车新能源营销部长方海良在接受采访时信心十足，“在北京新能源市场，我们的销量目标是在前三的位置中占一席之地。”
“北京地区江淮汽车4S店在上周举行了和悦IEV的试驾活动，当天参加活动的消费者达到几百人。”方海良表示，“这一数字远远超出我们的预计，而且当天活动结束后，还有不少消费者到店要求试驾。”
私人购买为基础
“我们主要以私人购买为基础，以传统的销售模式为主，或许会考虑与租赁公司合作进入公共市场。”方海良说。
“2014款江淮和悦IEV在北京补贴后的最终价格为7.48万元，价格优势非常明显。”北京地区一家江淮4S店经理接受采访时表示。
据悉，根据北京地区新能源汽车补贴政策，江淮4S店给出了9.5万元补贴。这意味着，江淮和悦IEV在京价格仅为7.48万元，而北汽C70GB、E150 EV、比亚迪e6和荣威E50补贴后均超过10万元，“高大上”的之诺并不走私人购买这条道，腾势电动汽车还未上市。
目前，江淮已在全国5个私人购买新能源汽车补贴示范推广试点城市，及25个节能与新能源汽车示范推广试点城市成功推广，也成为中央国家机关11个部门首批试用新能源电动汽车的公务用车。（来源：北青汽车 编辑：心雨 微信：947747061 Email：947747061@qq.com）
