新车给人的第一印象非常棒，设计师为全新福克斯带来了具有强烈视觉冲击的设计风格，车头的倒梯形进气格栅引人注目，车尾配以溜背式尾门和动感的大尺寸尾灯。但新车的一些细节设计却显得有些笨拙，不及小一号的嘉年华那么成功和完美。
全新福克斯虽然是新车，但是在外形方面还是有着一些老款的影子，但这只是说明了福特设计团队的设计理念得到了福特的进一步认可，而且在新福克斯上得到了更大的发挥空间。前脸尤其是前包围的新造型表现出来的气势很能吸引我们的目光。如果您不是刻意去观察，恐怕很多人都不会注意到新福克斯车顶曲线的变化，而这实际上是比前脸造型更重要的改动，它直接影响了车身整体的比例和内部空间的情况。不过就图片来看，这里的改动还是比较成功的，没有影响外形的美观度，同时对内部垂直空间的提升也会有所帮助。
尾部造型最有吸引力的肯定要算全新的尾灯设计了，现款福克斯和C柱融为一体的直立式尾灯被轮廓造型更复杂的新尾灯取代。而前凸去迎合腰线的创意很不错，增加了尾部的活跃感。
这款1.6T发动机将是福特直喷技术的首次单独应用，可以说是面世7年之久的四缸自然吸气Duratec发动机的一次重大革新，虽然采用相同的气缸布置和缸孔间距，但大部分重要部件(包括缸体、缸盖和活塞)都经过重新设计或重大改进。另外，与其他福特新型发动机一样，这款发动机也采用独立双可变凸轮轴正时系统，控制进气与排气门延迟或提前，从而改善动力和排放性能。
目前，福特官方还没有公布这款发动机会在其他车型上投入应用，不过可以预见，未来它也将成为福特动力的重要组成。毕竟在涡轮增压+直喷的Ecoboost技术之外，还需要有传统的高效自然吸气机组。
新一代福克斯的表现证明它是一款最具竞争力的新车，但身处这样一个竞争如此激烈，差距又如此小的市场内，买家未必都会为了多一点操控乐趣而迁就较小的载物空间、欠佳的乘坐舒适性和相比高尔夫而言有些廉价的座舱。（来源：车夫网 责任编辑：张扬 QQ：602867404）
