为此，在本次巴黎车展，奥迪带来了新奥迪A6系列、全新奥迪TT和TTSRoadster以及全新的TTSportback概念车。值得一提的是，在新能源汽车方面，奥迪负责技术与研发的管理董事会成员哈肯贝格在接受采访时透露，未来每一个产品系列都会推出一款插电式混合动力车型。
京华时报：奥迪何时开始量产电动车或者插电式混动车？
哈肯贝格：现在奥迪已经出台了第一台混合动力车型，也就是A3e-tron插电式混合动力车。将来我们每一个产品系列都会推出一款插电式混合动力车型。另外，奥迪现在正致力于研发一款纯电动车，是一台R8e-tron，它以超级运动跑车为基础，这款电动车的续航里程最高可达400公里。将来其他产品系列也会引入电动车，这些电动车的续航里程最高可达500公里左右。
京华时报：新A6什么时候在中国国产上市？全新奥迪A4何时发布？
哈肯贝格：新的改款后的A6和往年的车型一样，它会立即引入到中国，在这方面，我们有一套程序，我们现在正忙于本土化的工作。全新一代的奥迪A4明年会发布。
京华：TTSportback概念车何时量产？
哈肯贝格：奥迪的产品系列将从目前的50个，扩大到2020年的60个。为了实现这个目标，我们现在必须研究有没有新的、合适的细分市场。如果有，我们就会为这个细
分市场推出一款概念车。概念车发布后，我们会研究一下客户和媒体的反映如何，如果这个评价是非常积极的，我们就会决定量产。目前，你们在不同的车展上看到这样的概念车，其中我们肯定会选择一些，进行量产。比如在北京车展展出的TToffroad，它也属于这类的概念车。
京华时报：为什么推出TTSportback这款概念车？奥迪看到了什么样的契机？
哈肯贝格：随着家庭的变化，很多家庭会改变对汽车的需求。比如说，有了小孩之后，他需要更多的座位，那么成立家庭以后，车上有时候需要装一些比较大的物品，所以这个车必须有一个比较大的后备厢。为了满足这种需求，我们推出了TTSportback这款概念车。
现在欧洲和美国一定有TTSportback车型的需求。本来，我对中国市场比较没有把握，但是刚刚中国媒体给我一个很大的肯定，所以，我觉得在中国也能找到一个销售市场。总体来说，TTSportback的销售情况会是良好的。（来源：京华时报 责任编辑：马海娜 QQ：1814394508 E-mail:dahecc@126.com）
