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S6蓄势待发 2011比亚迪三款新车将上市

新车 2011-02-28 09:23
    说到比亚迪的产品,或许在人们印象中只会闪现F0、F3的身影,但随着时间的流逝,为产品阵营注入新鲜血液也是企业在市场中长存的必备条件。经过去年L3、M6两款全新车入市后,今年比亚迪预计还将推出三款不同类型的新车,下面我们提前对这几幅“延寿良药”做下了解。

    比亚迪G3R
    关键词:G3两厢版
    预计上市时间:4月中下旬

    比亚迪G3R是在G3基础上研发的一款两厢车型,因此在外形方面,新车型的前脸设计也与G3基本保持一致,而在尾部设计上,G3R则与F3R极为相似,依旧保持着运动风格。此外,该车的长宽高尺寸分别为4380/1705/1490mm,轴距比G3缩短了10mm,与F3R(F3两厢版)相同,均为2600mm。

    近年来,比亚迪的新产品主打安全、智能科技,而这一特点在G3R中也将得以体现。据了解,G3R配备了keyless无钥匙系统、Can-bus智能管家、SRS安全气囊、ABS+EBD等安全配置,以及倒车雷达、NAVI语音电子导航系统、DVD多媒体系统、8方向显示防眩内后视镜、AUX+USB+SD接口、方向盘音像控制系统等智能化配置。不过,虽然配置丰富,但从之前G3车型的配置划分不难推测,以上部分装备将仅会出现在高配车型中,而价格自然也会相应提升。 

    动力方面,G3R搭载的是与G3车型相同的“1.5L 4G15S发动机+五速手动变速箱”,及“BYD483QA1.8L发动机+CVT变速箱”这两种动力组合。其中第二种组合,是比亚迪目前主推的动力系统,也同时被比亚迪L3所应用。

    小结:与比亚迪之前推出F3R的用意相同,未来G3R的上市也将进一步丰富其产品线,扩大细分市场份额。而谈到价格,如果日后G3R的起步售价能在6万左右,且保证一些较为实用的配置存在,那么相较走高端路线的比亚迪L3,G3R在同级竞品面前会更具竞争力。

   

比亚迪S6
关键词:比亚迪首款SUV
预计上市时间:上半年

    比亚迪S6已多次在国内车展中出现,它酷似07款雷克萨斯RX400的外形,使看过它的人对其印象深刻。但该车不仅拥有动感时尚的外观,S6凭借4810×1855×1680mm的长宽高车身尺寸,及2720mm的轴距,也让这款车在内部空间上,相较同级对手有更为出色的表现。

    S6的内饰选用了稳重的浅灰与米黄上下搭配,整体配色基调显得淡雅明快,多功能方向盘集成了音响控制、蓝牙、倒车影像、巡航控制按钮,功能丰富,而中控台和变速箱档杆的设计都中规中矩,整体工艺在自主品牌中处于中上水平。配置上,DVD娱乐系统,11喇叭扬声器,CAN车载通讯系统,倒车影像,自动大灯和6气囊等,丰富豪华程度不逊色与同级合资车型。

    动力方面,比亚迪S6将搭配三种动力组合,分别为2.0L自动车型、2.0L手动车型、2.4L自动车型。其2.0L自动车型将采用BYD483QB发动机,该发动的最大功率为103KW/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。并配备CVT变速箱。而2.0L手动车型所装配的发动机与前者保持一直,但变速箱则配备的是5速手动变速器。此外,该车的2.4L自动车型,将引用三菱的4G69S4M引擎,其最大功率为118KW/5000-6000rpm,最大扭矩可达到216Nm/3500-4500rpm。

    小结:作为比亚迪的首款SUV车型,S6在外观和动力方面均较令人满意。但随着SUV市场的火热,诸多自主品牌也相继推出了一些颇具性价比的车型,进而对于比亚迪来说,为S6合理的定价,从而提升产品的市场竞争力则显得更为重要。

比亚迪G6
关键词:比亚迪首款中高级车型
预计上市时间:今年下半年

    对于熟悉比亚迪车型的朋友而言,并不会对G6感到陌生。其实该车便是曾在北京车展亮相的i6车型,只不过现在将名称更为G6,并计划在比亚迪A3网销售。对于比亚迪来说,G6是其目前最高端车型,而它酷似凯美瑞的前脸设计、4860/1825/1463mm的车身尺寸,以及2745的轴距等,也透露出该车较比亚迪L3、F6等车型定位更高。

    内饰方面,比亚迪G6米色和灰色的搭配显得简洁大方,中控和方向盘没有太多惊喜的地方,不过,当笔者在去年北京车展曾与G6零距离接触过,其内饰模具的做工和用料还比较值得肯定。作为比亚迪旗下的高端中级车,i6的配置自然足够丰富,如倒车影像系统、keyless无钥匙系统,数字化多功能仪表盘,车载数字电视,带大灯清洗的氙气大灯,6气囊安全系统等。

    动力上,比亚迪G6将搭载与目前F6 1.8黄金版相同的BYD483QA发动机,该引擎最大功率为90KW/6000rpm,最大扭矩达到了160Nm/3700-4200rpm,因考虑到动力的充沛性,这款车型也将有可能与F6的1.8L车型一样,采用5速手动变速箱。此外,i6的2.0L车型还将搭载一款BYD483QB发动机,其最大功率为103KW/6000rpm,最大扭矩是186NM/4000—4500rpm,而在变速箱方面,预计会与目前比亚迪主推的CVT变速箱进行组合。

     小结:比亚迪的“6系”车型(以数字6为名称后缀)一直被定为高端产品,但目前,除了早期的F6,及前不久上市的M6在市场中拼杀外,其余的两位战友S6、G6还并未上市,而产能、及其内部营销策略等问题则是这两款车型迟迟未入市的重要原因。现如今,国内市场中并不乏自主品牌中高端车型的出现,因此比亚迪G6未来入市后形势并不乐观,其能否在激烈的竞争中异军突起,让我们拭目以待。(来源:Che168

                                                      编辑:大河车城  QQ:602867404

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