外观造型：凯迪拉克旗下的车型独特的车身造型和车灯设计都拥有高辨识度，这也是凯迪拉克的设计宗旨。随着CTS、XTS等车型的不断推出，凯迪拉克根据市场的反馈和大众的审美需求，尽管使ATS依然延续着家族特有的钻石切割设计，但看起来却越来越柔和，那是因为切割的每个衔接处的线条变得柔和了。ATS的车身尺寸及轴距虽然与竞争对手相比没有优势，但在驾乘感受和操控性上却未必输给对手。
另：近日，网络上曝光出了凯迪拉克ATS在国内的实车图，我们可以看到，引入国内的车型基本上与海外官图没有差别。我们会在文章内插入实车图让大家先睹为快。
| 车型 | 凯迪拉克ATS | 进口宝马3系 | 进口奥迪A4 |
|---|---|---|---|
| 长（mm） | 4643 | 4624 | 4721 |
| 宽（mm） | 1805 | 1811 | 1841 |
| 高（mm） | 1421 | 1455 | 1495 |
| 轴距（mm） | 2775 | 2810 | 2805 |
实拍图片来源于新浪微博网友：夏青_Jimmy
这个18寸抛光轮圈配备在国内实拍车上，不知道是否会作为标配，还是会作为高配车型的配备，总之看这个架势应该不会是选配了。
凯迪拉克ATS独特的外观设计已经为它赢得了第一关，随着购车群体年龄的降低，追求个性的消费者越来越多，而随大流的人越来越少，回头率就是证明自己够独特的一个重要指标，而ATS的回头率必然会高于它的竞争对手。凯迪拉克车型在外观上的设计不仅是为了高辨识度和吸引眼球，更含有安全性和人性化的实用性，可以说是用了心的。
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内饰空间：ATS的内饰在拥有极强的设计感的同时又尽显豪华。黑色钢琴漆中控面板搭配造型犀利的影音、空调系统控制键，营造出非常强烈的视觉冲击力。同时其还采用了大量的木材装饰和镀铬装饰，充分的张显了豪华感。
动力方面：ATS提供了多种动力，消费者可以根据自己的需求进行选择。此外，ATS车辆前后配重比接近完美的50/50，前后悬架也采用了轻量化、高强度钢材，同时其还拥有可调式FE3运动悬挂系统，再加上Brembo高性能制动系统带四通道ABS防抱死制动系统等，都让ATS拥有出色的操控性。
总结：凯迪拉克ATS引入国内后直接挑战德系ABB三大品牌，这看起来非常艰难，不过以凯迪拉克“英勇善战，攻无不克”的品牌精神是没有什么做不到的。随着2014年的国产，ATS也会加长轴距，竞争对手也由ABB三款中级车的进口车型变为国产长轴距车型。这样看来，进口的ATS只不过是一块试水石而已，真正的重头戏在2014年的国产凯迪拉克ATS，我们拭目以待吧。（来源：易车 责任编辑：涵晖 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
