郑焦城际铁路迎来首批体验者 票价全程预计27元
大河车城讯：5月21日，郑焦铁路按图试运行9天、安全运行108趟。当天上午，100名媒体记者以及通过郑州铁路局官方微博、微信征集的100余名大学生情侣和热心网友作为首批试乘者体验郑焦铁路。按图运行就是按照时刻表上所有车次全部开行，根据试验要求，按图试运全程不载客，只有沿途站点客运人员出勤上岗，按正式开通标准做好各项服务。
根据体验试乘需要，当天郑州铁路局特开行体验试乘专列，将列车开行时刻和开行方式进行调整，往返采取“站站停”和“一站达”的方式进行，即郑州-焦作的C2900次途径南阳寨车站、修武西车站、焦作车站，沿途各站均停留20分钟；焦作-郑州的C2901次一站直达郑州车站，全程不到40分钟，这样既能让体验者感受到沿途车站的风貌，又能让体验者感受到“一站达”的方便与快捷。
郑焦铁路位于河南省西北部，线路南起郑州枢纽郑州站,利用既有京广铁路向北至南阳寨车站，南阳寨出站后向北过黄河后经过武陟县、修武县，沿新月铁路引入既有焦作站。线路全长77.8公里，其中利用京广铁路9.65公里、新建线路68.14公里。设计时速200km/h（预留250 km/h条件）。新建我国首座跨黄河四线铁路特大桥、改建京广铁路15.5公里。全线设郑州、海棠寺（不办理客运业务）、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作7个车站，其中郑州、南阳寨、焦作为既有车站，新建车站3个（黄河景区站、武陟站、修武西站），改建车站2个（南阳寨站、焦作站）。项目总投资94.91亿元。其中，郑焦铁路新建三座车站站房旅客流线均采取下进下出，站房设计使用年限50年。且各站均设有人工售票和自动售票设施，进出站设有步梯和电动扶梯，以及方便残疾人进出站的直升降电梯。
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据河南城际铁路有限公司北线指挥部负责人介绍，在郑焦铁路前期开通的6个站中，有3个站为新建站。新建的黄河景区车站、武陟车站、修武西车站3个车站，基础设施已经建设到位，步梯、电梯已经达到运营状态，站名、售票口等基本标识已经标注到位，目前处于调试、维护和完善阶段，正式开通时将按期投入运行。此外，郑州至焦作的郑焦铁路是河南省第一批开工建设的城际铁路，也是郑州国家综合交通枢纽、中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络以及以郑州为圆心的河南“米”字型高速铁路客运专线郑州至太原的重要组成部分，对促进中部崛起战略实施、完善区域综合交通网络、推动沿线城市化进程等都具有积极作用。对于打造郑州现代化立体交通网络，加快郑州和焦作基础设施建设、完善城市功能，促进经济转型升级，有着重要作用和深远影响。
