大河车城讯：BRT快速公交站台出入口只有通到人行横道上，才能让乘客安全乘车，但郑州市北三环和中州大道交叉口西北角B3快速公交的BRT站台出入口却直通北三环快速路上，乘客必须沿着快速路行走200多米才能绕到人行道上，B3开通8个多月以来，这成了在此乘车的众多乘客“一块儿心病”。
昨天上午，记者来到位于郑州市北三环和中州大道交叉口立交桥下西北角的BRT站台，只见该站台的出入口直通到北三环快车道上，快车道的北侧是绿化带，绿化带外侧是非机动车道，再外侧就是人行道，绿化带用铁丝网封了起来，乘客要想从这里出去，则必须沿着北三环快车道往西，行走200多米才能穿过一个小路口行走到路北的人行道上。由于北三环快速路限速为每小时80公里，路经此处的汽车车速都较快，乘客在该快速路行走，险象环生，一位抱小孩的老年乘客从B3快速公交车下来，沿该路行走时，两次差点被疾驰而过的汽车撞上。
“郑州市有100多个BRT快速公交站台，而出入口直通快车道的，恐怕只有这个。”每天要从这里乘坐B3快速公交的乘客王先生说，去年6月26日B3开通后，他就发现了这个安全隐患，8个多月来，他多次给郑州市公交总公司反映，但问题一直没解决。
王先生说，为了安全起见，他建议路北的绿化带铲除一部分，打通一个通道，然后在这个通道上划上人行横道，更保险起见，再在这里安上一个红绿灯，虽然这样会影响北三环快速路的通行速度，但“乘客的安全比什么都重要”。
该站台的工作人员连女士说，别说乘客了，她天天到站台上班，必须从快车道走，也很害怕，她向郑州市快速公交公司的领导反映过此问题，但得到的信息是，北三环上的BRT站台全部由郑州市快速公交拓展工程建设项目部建设，公司也没办法。
记者在郑州市北三环和农业路上的许多BRT站台看到，这些站台的出入口都是直通人行横道。
行人必须走人行道，BRT站台的出入口必须直通人行横道，这是最基本的要求，那么，为什么北三环和中州大道交叉口西北角的这个BRT站台直通快车道呢?
昨天下午，记者联系上了郑州市快速公交拓展工程建设项目部的王先生，他说，北三环和中州大道交叉口西北角的这个BRT站台出入口直通快车道，设计上确实有缺陷，他们正在考虑如何解决这个问题，目前还没有一个完善的方案出来。（来源：大河报 责任编辑：马海娜 QQ：1814394508 E-mail:dahecc@126.com）
