海马汽车郑州新工厂从2010年奠基，历时四年耗资30亿元。届时，将与海马郑州中牟工厂、海马郑州第二工厂形成年产50万台的产能。据相关人士透露：海马汽车新工厂正式竣工投产后，将会生产海马旗下高端车型，还将投产部分海口基地的产品。未来将会涉及包括B级轿车、SUV等车型。
在加大产能的同时，海马汽车也将以分网销售模式进行销售网络的扩张，这种模式运行效率更高、能迅速扩大销量、品牌形象也更深入人心。处于企业转型期的海马汽车正需要这种销售模式，也就是说，未来海口基地生产的车型不会在郑州生产车型网络进行销售。同样的，郑州基地生产的乘用车和商用车也将采取不同的渠道销售。梳理后的销售网络相对更加独立， 三网并行的销售布局也有助于提高海马汽车得品牌认知度。
车型推新速度不减，产品体系完整
进入海马2.0时代后，其车型产品线不断丰富，于去年北京国际车展上推出新一代福美来M5、海马M3、海马M8、海马S7多款车型。今年，海马汽车推新的速度并未衰减，年内推出2015款海马M3、海马M6、S5 1.5T MT版本等多款新车，在下半年，新一代海马M3也将面向大众。
至此海马汽车从A0级到B级形成了轿车系列的一个完全谱系，在SUV领域，有S3、S5、S7等车型，这在自主品牌里相比，车型体系更加完整。从价位的区间也好，从整个产品的功能需求也好，都是比较完整的。随着一系列新车型的推出，海马的销量有望进一步提升。
自主品牌份额进一步下滑的大环境下，海马汽车能够在逆势中销量提升，与其坚持自主研发，技术创新不断提升研发工艺，以及新车的不断推出是分不开的。2015年海马汽车新基地的落成，创新的销售网络布局，也预示着海马将步入新一轮发展的快车道。（来源：和讯汽车 责任编辑：韩广静 QQ：2604383047 E-mail:dahecc@126.com）
