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调查：部分车型正式涨价
去年针对美系进口的排气量在2.5升以上的轿车和越野车征收“双反税”的政策出台后，便引发了业界对于美系进口车涨价的预测，但由于2011年12月15日“双反税”正式施行之前进口的美系大排量汽车是不会追加征税的，所以“双反税”出台之后，相当一段时间内，很多受影响的车辆价格并没有出现波动。
日前，记者从多个品牌经销商处获悉，经销商手里的原有车辆已基本销售完毕，而且他们中不少已相继接到厂家关于调价的通知，而目前市场终端指导价已经上涨。
“我们刚刚接到厂家的调价通知，凯迪拉克CTS和凯雷德的价格都有不同程度的上涨，以CTS精英运动型为例之前的售价为38.98万元，现在价格上调为44.8万元，涨幅约为15%；而凯雷德的价格则由原来的139.8万元上涨到了158.8万元。”凯迪拉克经销商告诉记者，这样的涨幅比他们预计的低不少。
据悉，按照“双反税”税率，通用旗下这两款车型上涨的幅度应该在21%左右，而实际的涨幅只有15%左右，意味着为了避免价格上涨给消费者造成太大的影响，汽车厂家从中分担了一部分税费的成本。
JEEP、克莱斯勒经销商告诉记者，他们经营的牧马人和大切诺基等车型的价格也都已经上涨了，“牧马人目前的终端指导价较之前的价格上涨了2万元左右，而大切诺基各款车型的价格则也分别上涨了1万~2万元不等。”经销商表示，按照双反税的税率计算，涨幅应该比目前实际的涨幅高，他们并没有完全将这种成本转嫁到消费者身上，而是由厂家和经销商各自承担了一部分税费的成本。
此外，涉及奔驰等品牌旗下的车型由于“双反税”的税率都比较低，目前经销商还没有接到调价的通知。
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影响：美系车价格小幅上涨
受“双反税”的影响，部分美系进口车价格目前都出现了不同程度的上涨，其对于目前的销售是否会产生影响呢？记者也就此采访了受影响的经销商。
“由于车价是刚刚上调，所以对于消费者的影响还没有显现出来。”对此，凯迪拉克的经销商表示，CTS和凯雷德这两款车型在销售中所占的比重不是太高，所以对于整体店而言，影响不会太大，“CTS的车主大都是年轻人，他们如果喜欢CTS这款车，在同级别车型中做一些比较之后，该买的还是会买。”
JEEP、克莱斯勒经销商则表示，牧马人和大切诺基的价格上涨幅度不大，除了之前关注过这些车型的消费者知道价格略为上涨了一些外，首次接触的车主并没有这样的感觉，再加上与这些车型同级别的很多进口SUV车型目前还在加价中，这也会减弱因为“双反税”造成的价格上涨所带来的影响。
在其他非美系进口车商看来，美系车型的价格上涨，对他们则是一次抢占更多市场份额的机会。
对于美系车主而言，其车辆在二手车市场出售时将会意外占到点“便宜”，“由于市场价的上涨，使得这些二手车在出售时，二手车估价也会较去年有所上涨。”一位汽车经销商告诉记者，“由于二手车在评估时是以当前新车价格为基准按年限及车况来做出最后的评估价，因此，这些车辆受新车价格上涨的影响，在出售时反而更容易卖个相对高一点的价格。”
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双反税是反倾销税和反补贴税的统称。2011年4月，商务部首次公告了对美国部分进口汽车产品进行双反税调查的初裁决定；5月发布了《关于原产于美国的部分进口汽车产品反倾销反补贴调查案的最终裁定》；12月，商务部宣布自2011年12月15日起对产自美国的部分大排量进口汽车征收双反税，实施期限为两年。（来源：大河报--大河车城 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
