关注CTCC赛事的朋友会发现，9月12日，2021 CTCC中国汽车场地职业联赛上海嘉定站比赛结束。在两天的比赛中，东风风神车队凭借全新马赫动力，囊括了11座赛事奖杯，包括个人冠军3座，厂商冠军3座，表现相当出色。
要知道其所在的NGCC杯1.5T组别，对赛车改装的规则更加严格，参赛车与实际的量产版车型的差别并不明显，东风风神的实力可见一斑。而笔者也在郑州感受到了马赫动力赛道级的激情。随着“我的家轿，亦可赛道，东风风神奕炫MAX爸爸力潮玩体验飞行上市试驾会郑州站”活动的举办，搭载马赫动力的东风风神奕炫MAX也正式登陆郑州。
奕炫MAX售价区间在9.39万元~12.59万元，共推出6款车型，包含5款燃油版车型和1款混动版车型，能满足不同客户的需求。用户购车可以享受“潮流赛道七重礼”，包括“增换购”、“交车回馈礼包”、“十年质保”等惊喜，还可享受“3年0息购车”。
作为东风风神的战略旗舰车型，奕炫是全新DSMA高级模块化架构下的首款车型，首次搭载东风马赫动力1.5T发动机，官方将其称为“赛道级宽体家轿”，是一款理解用户需求、基于用户体验场景，与用户共创而来的杰作。
一眼看上去，这款车的变化还是很明显的，将“赛道风暴美学”设计展现
坐进车内，更能感受到浓浓的科技感。分体式的液晶仪表和中控屏这些都是年轻人喜欢的元素，双环抱式的座舱搭配上下双饰条，视野很开阔，也进一步拓展了乘坐和使用空间。
动力方面，奕炫MAX搭载的是马赫动力1.5T发动机，最大功率达140kW、最大扭矩达300N·m，这样的数据远超同排量的合资品牌发动机。该发动机体现了东风风神的技术创新，拥有抗爆速燃、燃烧噪声分离优化、废气再循环、智能热管理、高效增压等黑科技，最大热效率41.07%，并有着不错的燃油经济性。
悬挂方面，奕炫MAX采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂。据了解，奕炫MAX的悬架经过赛道冠军团队的专业调校和优化，可以带来赛道级的操控性能，并兼顾到舒适性。不试不比，不知道一款车究竟好不好，这也是东风风神将本次奕炫MAX郑州站的上市活动和试驾体验结合的原因所在，让驾乘者通过试乘试驾，对这款车有更深层次的了解和认识。在笔者实际的体验过程中，发现这款车动感和舒适并存，见识到了“我的家轿，亦可赛道”的魅力。
除了动力操控，奕炫MAX的智能化配置同样令人惊喜。它搭载了准L3级智能驾驶辅助系统，集成28项子功能，在拥堵路段、限速路段、城市&高架复杂路段等7个场景中都能发挥作用，能够360°全方位监测，保障用户的全场景安全出行。官方介绍，该款车采用的MRGen21雷达是采埃孚的新一代毫米波雷达，在奕炫MAX高配车型上全球首发，可以更大范围识别用车过程中的风险，让用户用车更加安全。
笔者还注意到了一点，这款车搭载的车机系统也很先进。它搭载最新的Windlink 6.0车机系统，拥有智能语音、智能车控和丰富的车载生态，还兼具央视影音、车载KTV、华为HiCar和智能车控手表等娱乐功能，智能化服务无处不在。4D智能柔风系统也是这款车在智能科技方面的亮点之一，可主副驾独立调节，有对人吹、避人吹、扫风、自由调节多种模式，避免了传统空调的弊端，特别人性化。
东风风神也格外重视用户体验，活动当天，河南地区首批奕炫MAX车型用户体验官产生，他们将为奕炫MAX代言，共同见证这款车给自己和家庭带来的变化。
整体来说，奕炫MAX既拥有传统汽车的动力与便捷，又富有智能时代人机情感交互，加上亲民的价格、超高的颜值，竞争力十足，成为东风风神担当“高端性能普及者”的开篇之作。而马赫动力作为奕炫MAX的核心驱动力，也赋予每一位车主以“最强爸爸力”。相信奕炫MAX的实力，会收获更多用户朋友的青睐和喜爱，也将为用户带来更加美好的汽车生活！
