新凯美瑞车头一改老款的圆润造型，取而代之的是饱满方正的厚重设计，镀铬宽泛的梯形中网以及简洁的无切线四边形晶钻大灯让整个车头横向开阔增加了视觉上的稳重感，而下格栅与鲨鱼鳍型的雾灯相融合形成的正梯形造型让车头视觉下沉，更显扎实稳重。保险杠边缘的棱线处理让车头正面看上去更宽，在尺寸变化不大的情况下带来更大气尊贵的视觉体验。车头机盖配合整车立体化造型，增加U形棱线处理，以肌肉质感的设计视觉上抬高了车头，增加了车头的厚重感让视觉效果更加威猛大气。
全速行驶以及汽车爬坡的时候，轿车需要充足的动力，排量为2.4的混合动力凯美瑞除了得到汽油机的全力支持以外，电动机也同时进行动力输出，使轿车的形式更加有力。以上为整个动力输出的过程。但是车友会问，那么HV蓄电池的电力来源为何处，答曰：混动凯美瑞的汽油机无时无刻不在为蓄电池储存电能。爬坡加速、下坡、制动等形式状态，在智能混动系统的控制下均会适时为凯美瑞的蓄电池进行充电。（责任编辑：小娜 ）
