大河车城讯：一汽大众CC自2010年上市以来便被冠以“有史上最美大众”的称号，CC的成功在于它很好地将轿车的稳定性与跑车的动感完美的结合于一身，锐利的“丹凤眼”前大灯充满运动张力，鸥翼造型前保险杠动感十足。这样的外观设计加上相对跑车来说亲民的价格，一度出现了一车难求的状况。近日，编辑从一汽-大众北京运通兴恩4S店了解到，CC现车销售，全系直降4万元。具体如下：
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| CC 1.8 TSI DSG尊贵型2012款 | 25.18 | 21.18 | ↓4.00 | 有现车 |
| CC 1.8 TSI DSG精英型2012款 | 25.88 | 21.88 | ↓4.00 | 有现车 |
| CC 1.8 TSI DSG豪华型2012款 | 26.58 | 22.58 | ↓4.00 | 有现车 |
| CC 2.0TSI DSG豪华型2012款 | 28.08 | 24.08 | ↓4.00 | 有现车 |
| CC 2.0TSI DSG至尊型2012款 | 30.28 | 26.28 | ↓4.00 | 有现车 |
| CC 3.0FSI DSGV62012款 | 34.98 | 30.98 | ↓4.00 | 有现车 |
在外观方面，国产的大众CC与进口版几乎没有太大差别，整车大胆的运用圆润、流线的线条，将跑车的元素巧妙融合于一身。U型前脸加上双幅曲线的保险杠以及泪眼式的大灯使得这样的前脸非常饱满，给人强烈视觉冲击。
内饰方面，依然保持了大众一贯严谨的风格，棕色的座椅与黑色的内饰形成了较为强烈的反差，更突显出了CC的运动风格。不过略显美中不足的是与迈腾相似的中控台，实在让人少了一些新鲜感。而无框车门的引入，则在一定程度上很好的弥补了这仅有的一丝遗憾，毕竟在其他品牌中，30万元以下是很难买到这样有范儿的车型。
动力方面，一汽-大众CC分别搭载了1.8TSI、2.0TSI与3.0L V6三款发动机。其中，2.0TSI发动机最大功率为147kW，峰值扭矩为280N·m，配备的则是大众主推的6速DSG变速箱；3.0L V6自然吸气发动机最大功率为184kW，峰值扭矩为310N·m，匹配的同样是6速DSG变速箱。
编辑点评：一汽大众CC拥有绝对可以媲美跑车的动感外观，以及舒适时尚的内饰，在动力方面的表现也让人十分满意，相较刚上市时的一车难求。（来源：人民网 责任编辑：马可 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
