大河车城讯：以前介绍过5万元左右和10万元左右的车船税减半且享受3000元惠民补贴车型，本期就为大家介绍15万元以下的节能补贴车型。该价格区间是市场销售的主力，对于工薪家庭来说买个便宜实惠且配置丰富的车型再合适不过了，今天呢就为大家盘点一下。
一汽大众
宝来
厂商指导价：10.78-14.83万元
优点：新宝来的外形端庄而耐看，技术成熟。
缺点：减配严重，与速腾相比工艺相差较远。
宝来这款车型上市已经10年有余，期间经历了改款、增减配以及数次更名。无论如何，10年已经足以让它拥有够广泛的群众基础。刚上市不久的新宝来相比老款除了外观更趋于大众统一风格之外，在配置上全系加入了ESP车身动态稳定系统，让这款车的安全操控性更上一层楼。
内饰同样经过了“全新”的设计，有点小迈腾的味道，看得出来厂家是想通过这样的手法来提升整车的档次感，至于材料的选择上并没有任何变化，依旧以硬质塑料为主。至于配置方面，新款宝来新增加多功能方向盘、大灯高度可调，支持Ipod的USB扩展和后排中央头枕几项配置，并没有让眼前一亮的感觉，不过总比没有要强。
动力方面，依旧是1.6L自然吸气和1.4TSI发动机两种，考虑到其家用车的特质，小编着重推荐这台1.6L自然吸气的发动机，久经市场和消费者的考验，别看动力、噪音、油耗方面都不算突出，但却鲜有故障发生。
编辑点评：新宝来的外形带来的一定的新鲜感，而动力配置和底盘调校方面和老款没有太多分别，新宝来的悬架系统还是前麦弗逊后扭力梁的搭配，但对于普通家用来说，区别不是特别明显。当然，务实的价格是最有吸引力的。
上海大众
朗逸
厂商指导价：11.29-16.69万元
优点：外观时尚漂亮，大气稳重；内饰简洁温馨，配置丰富。
缺点：动力表现一般，胎噪、车门异响、漏水等小毛病较多。
作为上海大众“私生子”的新朗逸在外观上终于都成了一个脸谱，正式被大众家庭所接受。品质和做工传承大众一贯风格，越来越精明的减配缩水并未给它的销量带来麻烦，反而让它以更实惠的价格成为紧凑车销量冠军。
进入车内，我们能看到它的设计焕然一新，做工用料都有提升，纯黑的内饰也能很好的映衬出极强的运动气息，这很符合当下年轻人的胃口，而且，全新朗逸还会有米色的内饰可供消费者选择，米色的内饰有明显的家居风格，比较受稍微年长一些的消费者喜欢。
动力方面，新朗逸在剔除了老款的2.0L车型之后，保留了1.4TSI和1.6L车型，而无论是1.4TSI涡轮增压发动机，还是1.6L自然吸气发动机，对于国内消费者来说都不会感到陌生。传动方面，与1.4TSI发动机相匹配的依然是7速DSG双离合变速箱，黄金动力组合依旧，而1.6L的自动挡车型则搭载的是Tip-tronic 6速手自一体变速箱。
编辑点评：除了采用更显时尚和档次感的外形设计，新朗逸的配置水平也得到了进一步提升，表现自然也越加抢眼。偏向舒适家用的驾驶风格对于大部分消费者来说，这恰恰是他们所需要的。加之大众品牌在国内的影响力与朗逸向来的好口碑，相信很多消费者已经瞄准了它。
北京
现代朗动
厂商指导价：10.58-14.98万元
优点：外观动感时尚，线条流畅；内饰简洁，配置丰富。
缺点：动力一般；视野盲区大，路噪较大，售价高。
朗动是北京现代最新面世的一款紧凑轿车，它与现代悦动、伊兰特组成了现代紧凑车的产品阵营。凭借着流线造型和愈加成熟的驾驶质感，让朗动在中高档紧凑车中占有一席之地，并且依靠现代的杀手锏高性价比来弥补与欧美对手的品牌差距。
一眼看上去，朗动内饰的整体造型有一些索纳塔八的意思，向两侧伸展、扩散的造型设计几乎与索纳塔八如出一辙，中控台上的收腰设计同样显得很时尚上黑下米的配色着重突出家居风格，而且还有一个消息说朗动会有纯黑内饰的设计，并且这项配置与车辆款式无关。这对喜好用纯黑内饰来打造运动氛围的人们来说是再好不过的消息了。
动力系统方面，朗动有两款发动机以及两款变速箱可供消费者选择。两款发动机分别是1.6L 发动机和1.8L Nu发动机1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，最大功率为93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，相比于发动机，Nu系列发动机最大的特点是轻量化。
编辑点评：朗动的定价对于韩系车来说是一个突破，尽管低配车型在安全和舒适配置上并不算丰富，但只要上了13万元价位以上，该有的功能都已经配备齐全了。作为悦动之上的又一款大空间高性价比韩系车，朗动不仅将现代最新家族个性风格发挥到了极致，实用方面也值得大多数人作为代步车型的选择。
上海
通用雪佛兰
科鲁兹
厂商指导价：10.89-15.99万元
优点：外观时尚拉风抢眼；操控性能不错；乘坐舒适性好。
缺点：后排头部空间局促；动力差；同时存在着刹车异响，漏油等问题。
科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。
科鲁兹的内饰采用了深受运动人士喜爱的深色设计，配合环抱式的中控台以及三幅多功能运动方向盘，无论在视觉上还是触觉上都能激发出驾驶者潜在的驾驶欲望。
动力方面，科鲁兹提供1.6L、1.8L、1.6T三种排量供消费者选择，三台发动机的最大功率分别为86千瓦/108千瓦/135千瓦，最大扭矩为150牛米/177牛米/235牛米，当中以排量最大的1.6T最符合科鲁兹的市场定位，当然也最受消费者的欢迎。
编辑点评：雪佛兰科鲁兹依靠简洁而动感的外观造型、以及硬朗而易操控的底盘调校令城市家轿用户趋之若鹜。而且立足于欧系车型平台之上的雪佛兰科鲁兹非常紧跟全球紧凑型轿车设计风潮，非常符合当今年轻车主的品牌诉求。
上海
通用别克
凯越
厂商指导价：9.69-11.89万元
优点：外观稳重大气；内饰做工精良；配置丰富。
缺点：动力表现一般；油耗较高；变速箱漏油、排气管易腐蚀。
凯越在外观方面的表现并不算突出，但也不会给人老旧的感觉，可以算是中规中矩，反正那些真正买凯越的人都不会太外乎他的外观，而4515mm/1725mm/1445mm的车身尺寸以及2600mm放在今天紧凑车型中依旧具有一定的竞争力。
配置方面，新款凯越全系标配了前排双安全气囊、前后雾灯、儿童安全座椅接口和速感式自动落锁功能。高配车型上则配备了真皮座椅、驾驶席座椅8向调节（带腰部支撑调节）及电动天窗等，并可以选装Voicelink语音控制信息娱乐系统。
新凯越使用代号为C15VVT的1.5L发动机代替目前使用的1.6L发动机，该款1.5L发动机的动力输出与现款1.6L机型基本持平，最大功率为83kW(113PS)，比现款车型略高2kW。此外，这款发动机将搭配全新6速手自一体变速器和5速手动变速器。
编辑点评：别克凯越自2003年上市后，在销量上就有着不错的表现，在刚刚过去的2012年，别克凯越更以277071辆的成绩刷新上市以来的最高年销纪录。相比现款车型，新款凯越在升级动力系统后，如能在燃油经济性方面有明显提升，那么将进一步提升其市场竞争力。
一汽丰田卡罗拉
厂商指导价：13.28-15.18万
优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。
缺点：出现烧机油、跑偏、异响、电路问题等。
从外形来看，卡罗拉继承了花冠的血统，和谐的车身线条还是丰田的一贯风格，显得中规中矩，没有明显的性别取向。但全新设计的前脸造型已然不见了老款的模样，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，隆起的车标向后慢慢的淡化与车头融为一体，两旁大角度倾斜的前大灯看上去也颇具时尚，也增加了不少年轻的锐气。
卡罗拉在内饰处理上倾向年轻化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种少有的运动气质。三辐式方向盘也显示出运动特色，独特的仪表盘造型非常显眼，外凸的造型带来很好的层次感，橙色的背景灯光很温馨。
动力上，卡罗拉提供1.6L与1.8L两种排量发动机选择，其中1.8L发动机最大功率为103千瓦/6400转，最大扭矩为173牛米/4000转，与发动机匹配的变速器依旧为4速自动，此外1.8L车型还提供了一款CVT无级变速器选择。在手动挡方面，1.6L均为5速，1.8L则匹配6速手动。
点评：卡罗拉注重实用性是它给人的最大感受，车辆配置虽然谈不上丰富但也绝对够用，而灵活的空间以及人性化设计也又一次强调了这是一款专注家庭使用的车子，其他方面到也中规中矩，没有太强的优势体现总体表现更为平滑。
广汽本田锋范
官方指导价：9.68-15.98万元
优点：动力性能出色，油耗也很节省。
缺点：空间偏小，轮胎规格较小，影响紧急制动效果。
锋范属于思迪(三厢飞度)的换代车型，从级别来看应该属于典型的小型三厢车，但广汽本田旗下并没有像思域那样的紧凑级产品，因此用锋范来勉强占据这一细分市场。目前这款车在日本以及欧洲均没有销售，只有中国大陆和泰国才有。
锋范外形迎合了目前年轻人喜欢时尚进取的风格，大气的前脸造型很好地祢补了车身偏小的不足。炫黑的百叶窗式进气格栅是这一代CITY的新造型，也延续了第八代雅阁的面部特征。 动力方面，锋范主打的1.5L车型采用了大家比较熟悉的新飞度上搭载的发动机，最大功率为88kW，最大扭矩为145Nm，匹配5速自动变速器。锋范的百公里加速时间在10秒以内，这一成绩超过了一般的B级轿车。因此这款平价“小钢炮”更能获得喜欢速度与激情的年轻人。
编辑点评：锋范虽然不算新车型，但是“魅力”依旧不减，在同级别车型中，锋范在外型、油耗等方面都有一定的优势，虽然定价较高，但是优惠幅度不小，这也进一步提升这款车型的性价比，作为普通家庭使用，1.5L动力也完全够用。
东风悦达·
起亚福瑞迪
指导价：9.88万元-12.28万元
优点：外观时尚动感；内饰简洁实用；发动机技术先进，动力不错。
缺点：内饰用料和做工较差；定价较高。
从整体上来看，福瑞迪吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线。修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格。引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试。
福瑞迪的中控台设计以圆润为主要元素，黑色与银色的搭配虽然不算新颖，但合理的搭配依然可以得到不错的视觉效果。做工水平较为细致，不过材质多数为硬塑料，毕竟成本还是需要控制的。三筒式红色自发光仪表盘和三辐式方向盘，显得个性鲜明而又时尚，在夜晚显示效果很炫。
动力方面，福瑞迪采用了1.6L 发动机，具有CVVT可变气门技术，最大功率为123ps/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。2.0L发动机最大功率为156马力/6300rpm，最大扭矩194Nm/4200rpm，配备5速手动或4速自动变速箱。动力方面表现中规中矩，以经济耐用为主。
编辑点评：2011款福瑞迪与老款相比进行了配置上的更新，这也是韩系车的优势所在。而在性能方面，福瑞迪表现平平，动力配备比较一般，一切以实用性和经济性为主。在空间以及舒适度方面，福瑞迪在同级车中表现尚可，是一款比较平均的车型。（来源：新华网 责任编辑：马可 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
