东风雪铁龙C5 2.3L 尊雅型
| 安全配置 | |
|---|---|
| 厂商指导价（万元） | 19.99 |
| 前排双安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 前后排头部气囊(气帘) | - |
| ABS+EBD | ● |
| 刹车辅助 | ● |
| 牵引力控制 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| ●：配置 -：未配置 | |
|
制表：车讯网 www.chexun.com | |
东风雪铁龙C5 2.3L雅尊型既配置能够使车辆平稳运行的ABS+EBD、牵引力控制系统和车身稳定系统，也有在事故发生后保障车内乘员安全的前排双安全气囊和前排侧气囊，这样的安全配置与同级别车型相比还是比较全面的。
车型介绍：
现款C5已经是这一系列的第九代车型，是雪铁龙品牌下的经典车型。C5和之前雪铁龙一直宣扬的运动化定位有所不同，它是针对中年人群舒适性的商务风格。
东风雪铁龙C5有2.0L、2.3L和3.0L三种排量，其中主力是2.3L车型，其发动机的最大功率为126千瓦，最大扭矩为230牛米。2.0L发动机与凯旋的发动机相同，其最大输出功率为108千瓦，峰值扭矩为200牛米。
在变速箱上，C5分别搭载了5挡手动、4挡手自一体和6速手自一体变速器，其6速手自一体变速器兼顾了驾驶乐趣、燃油经济性和乘坐舒适性。
在悬架上，东风雪铁龙C5前悬架采用麦弗逊结构，后悬架采用多连杆结构，兼顾了车辆的操控性和舒适性。
东风雪铁龙C5内饰做工精致高雅，尽显奢侈。其内饰功能上最大亮点是集控式多功能方向盘，集成了定速巡航、音响控制、限速器和行车电脑控制等功能，兼顾舒适、安全于一身，在同级别车型中是独一无二的。同时同级别车型中后座独有VIP功能，可使后排乘员调节副驾驶座椅前后位置，自在掌握宽适空间，充分满足商务通途对空间的极致要求。
编辑点评：东风雪铁龙C5外观继承了法系车型典雅的造型风格，虽然其造型不如很多竞争对手造型大气和有进攻性，对于早已习惯日系车型的雍容和美系车型的运动的中国消费者，典雅的东风雪铁龙C5又为中型车车消费多提供了一个选项。
广州本田雅阁2.0 EX
厂商指导价：20.28万元
| 安全配置 | |
|---|---|
| 厂商指导价（万元） | 20.28 |
| 前排双安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 前后排头部气囊(气帘) | - |
| ABS+EBD | ● |
| 刹车辅助 | - |
| 牵引力控制 | - |
| 车身稳定控制 | - |
| ●：配置 -：未配置 | |
|
制表：车讯网 www.chexun.com | |
广本雅阁2.0EX配置了前排双安全气囊、前排侧气囊和ABS+EBD，与同级别车型相比其安全配置仅仅是够用而已。
车型介绍：
新雅阁延续了老款雅阁的造型风格，变化仅仅是在一些细节上，如：前格栅。整车尺寸也略有变动，其长度增加到4960毫米，宽度和高度仍然与老款车型一样，分别为1845毫米和1480毫米，轴距为2800毫米。
在动力上，新雅阁依旧匹配老款的2.0L直列四缸发动机、2.4L直列四缸发动机和3.5L V6 发动机，这三款发动机都采用了本田的i—VTEC发动机技术，功率分别达到115千瓦、132千瓦和206千瓦，扭矩分别达到189牛米、225牛米和339牛米。
与发动机相匹配的是5挡手动和5挡自动变速箱，中规中矩，但作为代步工具已经足够。
底盘方面，第八代雅阁采用前双横臂式后多连杆式独立悬架，雅阁的悬挂整体调校比较绵软，基本上告别了运动性，但是舒适性较为出色。
雅阁分浅色和黑色两种内饰，不是所有车型都可以选择更加时尚的黑色内饰，目前仅有2.4EXL-N和V6 3.5两款车型可在浅色和黑色内饰间选择。
新雅阁的仪表板采用三色设计，布局上中控台的设计非常新颖，复合式中控台从材质到设计都有很有层次感，看上去非常新潮，空间感很强；内饰做工上延续了本田一贯细致的传统。
编辑点评：新雅阁的造型更加年轻化，适合人群更加广泛。其最大优势仍然是乘坐舒适，其前悬挂采用了双连杆结构，较采用麦弗逊式结构的车型过弯时侧倾幅度更小，乘坐感受更加惬意。
广汽丰田凯美瑞200G 豪华版
厂商指导价：20.28万元
| 安全配置 | |
|---|---|
| 厂商指导价（万元） | 20.28 |
| 前排双安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 前后排头部气帘 | ● |
| ABS+EBD | ● |
| 刹车辅助 | ● |
| 牵引力控制 | - |
| 车身稳定控制 | - |
| ●：配置 -：未配置 | |
|
制表：车讯网 www.chexun.com | |
凯美瑞200G豪华版配置前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、ABS+EBD和刹车辅助等，与同级别车型相比其在被动安全配置方面更为齐全，但是在主动安全配置方面由于未配置车身稳定控制系统，使其在安全性上有所失分。
车型介绍：
凯美瑞是2006年06月17日在中国上市的，原车型是第六代CAMRY的旗舰版，市场定位于中高档公商务用车。其外形大气、沉稳，车上每处细节都处理得恰到好处，看上去比例协调而不失大气，这是其刚一上市就成为市场热销车型。
在动力系统上，凯美瑞匹配2.0和2.4L发动机，这两款发动机都采用丰田的直列4缸DOHC VVT-i发动机技术，最大功率分别为108千瓦和123千瓦，最大扭矩分别为190牛米和224牛米；最高时速分别为196.0km/h和202.0km/h。
与发动机相匹配，其2.0L车型和2.4L车型分别采用4AT和5AT（手自一体）变速器。
内饰上，凯美瑞采用灰色和米色搭配的色调，格局分布上中规中矩，虽然没有过多的亮点，但是应用起来会很舒服；虽然局部地区使用的桃木条装饰，被大多数年轻消费者所排斥，但却受到公商务车型用户的认可。凯美瑞的悬挂系统采用前后麦弗逊式，这在同级车中并不多见。这样的底盘在提高舒适性的同时，损失了一些底盘强度和极限操控性。
编辑点评：凯美瑞造型大气、沉稳，符合大部分公商务车型客户的审美需求，同时也更加贴近年轻消费者；凯美瑞内饰做工细致、用料考究使大部分消费者满意;凯美瑞采用双连杆后悬，这一结构的操控性虽然较多连杆差很多，但其舒适性能还是值得肯定的。
一汽大众迈腾1.4TSI 精英型
厂商指导价：20.38万元
| 安全配置 | |
|---|---|
| 厂商指导价（万元） | 19.99 |
| 前排双安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 前后排头部气囊(气帘) | - |
| ABS+EBD | ● |
| 刹车辅助 | ● |
| 牵引力控制 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| ●：配置 -：未配置 | |
|
制表：车讯网 www.chexun.com | |
与雪铁龙C5相同，迈腾1.4TSI精英型既配置能够使车辆平稳运行的ABS+EBD、牵引力控制系统和车身稳定系统，也有在事故发生后保障车内乘员安全的前排双安全气囊和前排侧气囊。
车型介绍：
迈腾(MAGOTAN)源自德国大众汽车公司的PQ45平台，是帕萨特车型的第六代车型，采用激光焊接技术、TSI发动机、DSG六速手自一体变速器和空腔注蜡等先进工艺和技术是其最大的特点之一。
动力方面，迈腾有1.4T、1.8T和2.0T三个排量车型可供选择，其中1.4TSI发动机的功率为96千瓦，且在1750-3500转时能够够持续输出220牛米的扭矩；1.8T发动机的最大功率118千瓦，峰值扭矩高达250牛米，而且从1800转/分开始一直到4200转/分都能输出最大扭矩，这种设计很适合在城市低速使用，而且理论上说加速过程也会给人很猛的感觉。至于2.0T发动机，147千瓦的最大功率和280牛米的峰值扭矩足以使它成为同级别中的性能之王。
变速箱方面，迈腾有6挡DSG、7挡DSG和5挡手动等三种变速箱可供选择，DSG变速箱的先进性相信大众已经给大家普及的够多的了。
在悬挂方面，迈腾前后悬挂分别匹配麦弗逊式独立悬架和四连杆独立悬架，这套悬架组合能够满足大多数人日常驾驶的需求。
迈腾在内饰方面也进行多处升级和改动。老款迈腾采用的方向盘造型被新式方向盘替换、多处空调出风口也全部进行镀铬处理，显得更有档次。此外，迈腾的座椅配置还换用打孔真皮座椅，透气性和舒适性有一定的提升。
编辑点评：虽然迈腾刚刚上市时曾长期因轴距问题受到置疑，但通过几年的市场积淀，其已过硬的安全系数和先进发动机技术车成为畅销车之一。
