新锐志
价格：20.98万-32.68万元
新锐志从外观上看变化并不明显，格栅面积变孝大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。现款的3联式前灯组、车身侧面线条等均得以保留。而车身后部相比老款有了细微的变化，如更复杂的尾灯、长条形雾灯以及圆形的双尾排等。
虽然新锐志的相比现款锐志在宽度上增加了20mm，不过2850mm的轴距说明了与老锐志同平台。
新锐志内饰的整体设计虽然没有太多惊喜，不过主动安全提升不少，VSC、TRC、EBD、EPS等功能。
新锐志虽然动力总成与老款几乎没有变化，不过它仍然是同级车中唯一的一款前置后驱、V6车型。从5年前最早一批锐志下线至今在人们心中锐志几乎是中级运动轿车的代名词。后驱车的操控乐趣加上不错的加速性能，锐志的实力不容小觑。
新君威
价格：20.69万-26.99万元
新君威上市的时间不短了，不过销量和关注度仍然非常靠前，凭借的是什么呢?新君威上市之处，不少人从看到它的第一眼开始就决定要买它。不错，新君威的外观极富流线型、美感十足，在当时外观沉闷、难有突破的中级车市场中激起千层浪。
和老款相比新君威仅仅继承了名字。源于欧宝的的原型车给了它十足的欧洲血统。同级车中罕见的超宽轮胎以及极富韧性的悬挂调校让它在操控上不输其他车型。
如果这一切还不够运动的话，那么后期推出的2.0T运动版君威则是将运动诠释得非常彻底。全黑内饰，包裹性极强的运动座椅，特别是那台参数接近3.0L的2.0T直喷涡轮增压发动机，让它几乎在中级运动轿车中独占鳌头。
大众CC
价格：25.28万-29.98万元
要把CC放到运动中级车范围中似乎有些牵强，因为CC的定位与其他几辆车的差异还是比较明显的。源自迈腾平台的CC与迈腾共享动力总成，底盘结构也很类似，不过要比迈腾来得更加灵动、时尚。
主打科技的大众给CC全系配备了TSI直喷涡轮增压发动机以及DSG双离合变速器。当初迈腾是同级车中第一款配备2.0T发动机的，147kw的最大功率与2.5L 6缸发动机不相上下;接着又是第一个将DSG这种充满运动特征的变速箱用在了迈腾上。如今CC横空出世，无论动力性还是燃油经济性都是几辆车中佼佼者。
不过，话说回来运动型可不仅仅是动力强劲就可以。CC的底盘、悬挂虽然比一般中级车要扎实，但是离运动还有一定差距，CC标配的17寸235的大胎，把这一点不足得以弥补。另外，它那让人垂涎欲滴的无框车门，让人想到跑车。
雪铁龙C5
价格：17.69万-29.89万元
千万别以为C5入门级2.0车型非常家用就把它踢出运动车行列，别忘了它还有2.3和3.0两个排量呢。C5这款来自法国的中级车很像是一位运动的绅士，把运动的气质内敛于心，展现在人们面前的是优雅。
恕我直言，C5的外观设计是雪铁龙车型中少数几款非常符合国人审美的车。想想那辆无法言喻的C6吧，C5就更美了。不过短旭实的车位以及溜背的后窗似乎是运动的元素。再看看它的轮胎，标准的单导向人字纹运动胎……原来它没这么好惹。
如果你觉得2.3发动机仍然不能满足你对速度的渴望，还有3.0L V6发动机让你选择。在同级车中152Kw的最大功率和285Nm的最大扭矩足够让这位绅士疯狂起来。雪铁龙的独门绝技——第三代主动液压悬挂可以改变车身高度，让你如虎添翼。
长安福特致胜
价格：16.98-22.98万
作为一款偏运动的中级车，致胜在外观上具有足够的亮点，运动版车型还配有全车大包围。相对比较低的价位也能给消费者带来很大的实惠。在商家优惠后，裸车价仅为16万左右。
致胜搭载了Duratec-HE直列4缸16气门反置式全铝合金发动机，整合了i-VCT可变进气凸轮正时，IMRC可变进气道装置、可变进气涡轮控制阀等技术。前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后部采用复合连杆结构。安全系统采用了ABS+EBD+EPS＋EBA的主动安全防护系统，在同级别车型中具备较高的竞争优势。
上海通用别克英朗XT
价格：13.49-18.69万
别克英朗XT是国内运动型中级车细分市场中重量级选手之一。英朗XT 1.6T新锐运动型无论在动力输出值、底盘调校和操控灵敏度等方面都表现出了一款运动车型所必须的特性。同时，英朗车系又能相当体贴地顾及到驾乘人员的舒适性需求。
英朗XT的外观设计延续了别克家族的外观特征，张扬的双门跑车式轮廓与极富雕塑感的车身线条，与新君威同出一辙的车身侧翼，让英朗的整体造型有一种贴地俯冲般的跑车特质。此外，英朗还拥有同级别中最大的车身尺寸，并且提供了2685mm的同级最长轴距。动力方面，英朗拥有同级车中最强悍的1.6T涡轮增压发动机，最大功率135KW，升功率达到破纪录的84.4KW/L，澎湃动力在同排量车型中无出其右。而英朗GT则是英朗XT的三厢版车型，相对拥有跑车外观的英朗XT，它的外观设计相对平淡一些，显得更加内敛和稳重。（来源：人民网 责任编辑：张扬 QQ：602867404）
