大河车城网讯：前日，应邀参加了一次聚会，其中不乏汽车界的朋友，气氛轻松，但是当话题转到了二手车时，一位蒋姓朋友原本半醒半睡，突然一下来了精神，口沫横飞的讲他在二手车市场混了N多年，能够一眼看出二手车，什么是直板车啦、飞顶车啦，什么是改舵车啦，哪些车被改过里程表，哪些车是泡水车，哪些车是事故车……说的一套一套，并说很多经营二手车的老板都请教于他，众人以为他在吹牛，并不相信，情急之下，他主动提出要带我们去见识一下，盛情难却，身边又无什么事情，于是我们约定，前后脚分开进入一家大型二手车市场。
一位朋友笑说“这里的车当然是二手车，这还用看吗？”他刚说完，将姓朋友突然出现，并告诉我们市场内某某品牌的车是一辆事故车。
“啊，事故车还敢买？”我们于是忙按照蒋姓朋友的指点，找到了那辆车，假装顾客在车里车外仔细审视了一番，但没见有什么异样，于是我们找到蒋姓朋友，非要他请我们吃一顿，因为按照原先的约定，如果他忽悠我们要受到惩罚的。蒋姓朋友连呼冤枉，要我们仔细观察车窗玻璃与车辆出厂日期的区别，并打开发动机舱观察水箱框架是否有皱褶，并轻轻用手敲打A、B、C三柱与顶的连接处，就会发现门道了！于是我们像得到了圣旨似的又回去仔细的审视了一遍。
这一看，果不其然，玻璃生产日期有明显刮过的痕迹，但仍然看得出与车辆出厂日期并不一致，我们打开发动机盖，发现水箱框架果真有皱褶，轻轻敲打车辆的A、B柱，听得出A柱声音沉哑没有那种敲金属的感觉，另外，细心的我还发现车身覆盖件之间的缝隙并不一致，车辆腰线也显得并不连贯。
我们俩离开时，卖车的老板把我们仔细的打量了一番以后，挥了挥手，让我们离开了。那时我真的有点担心，不知道接下来会发生什么，不过还好，老板并没有什么过分的行为，于是我们快步离开，找到了是场外的蒋姓朋友，告诉了他，确实发现了他所说的问题，可是这能说明什么呢？
蒋姓朋友告诉我们玻璃生产日期与出厂年限不一致，有可能是因为车辆出了事故后，导致了原来车窗破裂，而更换了新的玻璃，所以日期无法吻合。而水箱框架有褶皱，那是事故后修复的痕迹，而且A柱敲击的声音沉哑没有那种敲金属的感觉，则更加说明了车辆A柱肯定是受到了切割，至于我发现的缝隙并不一致，车辆腰线也显得并不连贯。则说明了车辆的这一侧受到过撞击。
经过了蒋姓朋友的解析后，我们这才恍然大悟。
酒足饭饱之后，在我们的一番撺掇下，他又告诉我们一些如何识别二手车的方法。
后来，我们认为有必要来出来与大家分享一下，因为现在的二手车的车况真的是很难以辨别，加上二手车经营者们的不诚信，所以非常容易上当受骗。
不过在买车前，按照以下几点仔细观察的话，则能够判断出二手车的车况，至少能够做到心中有数。
观察翼子板
观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹。
观察防火墙
观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题，则可判断有重大事故。
观察腻子
观察轮璇是否有褶皱修复痕迹，腻子胶涂抹是否整齐，如果不整齐则说明有修复嫌疑。
观察A、B、C柱和胶条
打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A.B.C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A.B.C柱的各个焊点粗糙.排列不均匀，A.B.C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A.B.C三柱。
观察后备箱
打开行李厢，检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整.顺滑.有无烧焊痕迹。
观察底盘
如果有将车辆升起的条件，还可以观察车辆底盘，前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱.变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。
还有查理赔
辨别事故车的方法除了咱们自己动手检查车况以外，还可以去查查车辆的理赔记录，保险公司的记录可是做不了假的。
不过当你遇到真正让你心动的车辆前，除了自己的观察，最好还是请专业的检测人员，依靠经验和专业仪器设备对车辆进行系统的检测鉴定，以免买到问题二手车。（来源：阿川说车 责任编辑：小娜 ）
