大河车城网讯：我们经常被问到，我有10万元，买什么车比较好。在这里我们推荐大家购买紧凑型车，因为这个级别的车型要空间有空间，有动力有动力，要操控有操控，而且车辆的后期养护成本不高。但是加上购置税和保险等费用，10万元的购车预算往往不够（日韩系，国产除外）。如果是买二手车呢，费用足够了，而且二手车行驶满1年再易手中间的使用的费用仅在6K-8K左右，如果买的便宜再卖的好，费用会更低。今天我们来聊聊紧凑型车在二手车市场的表现，究竟谁最保值呢？ 前4位选手都来自大众品牌，这和南北大众较早进入中国市场深入人心有关。大众品牌的车型就如1个三好学生一样没有太惊艳的表现，但是都没有明显短板。当然不断减配和过去销售顾问狂拽的态度让大叔对大众无感，这个级别的车型还很多，这里我们就慢慢道来，欢迎拍砖交流。
TOP 1：上海大众 朗逸
朗逸就像1个标兵一样助力上海大众销量，但是朗逸在紧凑型车中已经不再是标兵，后排非独立悬挂，车内内饰大部分都是硬塑料，外加科技性和舒适性配置都很少给人很廉价的感觉。不过朗逸就是买的人多啊，不然也无法成为首年最保值的车型。除了朗逸外观稳重大气，空间不错，油耗也偏低外，域外大叔真的对朗逸无感，因为这个级别好车型真的很多。最后也要给朗逸点个赞，因为全系主动安全配置都很丰富。
TOP 2：一汽-大众 宝来三厢
宝来同朗逸一样也是车坛常青树，车辆没有明显的缺点，空间刚好够用，但是绝对算不上宽敞，油耗比不上日系车，操控PK不过美系车，配置比不上法系和国产车，外形比韩系车老气，但是却是德智体美劳全面发展的三好学生。可惜近年来较好的销量也开始偷偷学起了简配，发动机隔音棉和后防撞钢梁都木有了，域外大叔为此表示非常遗憾。操控方面底盘调校比较硬，指向比较准，1.6L动力一般般，希望追求推背感就选带T车型。车速在120公里以上胎噪偏大，作为首年保值率TOP2的车型域外大叔表示认可，这也是巨大的保有量撑起来的，如果您比较在意舒适性配置，那还是看别家的车吧。
TOP 3：一汽-大众 速腾
域外大叔认为速腾是紧凑型车中的标杆，很多车友在选购紧凑型车中都会看一眼速腾，可能是因为费用预算，性价比等原因，才去选购其他车型。说到现在的速腾，虽然现在生产的已经带有独立悬挂了，但是一汽-大众厂家对于速腾刀片梁的处理办法我们也只能吐槽归吐槽。首先速腾全系标配ESP，轴距较长，前后排腿部空间不错。1.4TSI+DSG变速箱毫无拖沓，动力随叫随到，很多车友选择速腾也是冲着这一套动力系统去的。弯道中的悬架支撑不错，方向盘指向精准，如果一定要挑刺，就是头部空间较小，同等价格下配置太低，性价比不高。另外还有部分网友反映速腾的装配工艺一般，高速行车过程中会轻微异响，这一点域外大叔保留观点，有开速腾的车友们不妨说说咯。
TOP 4：一汽-大众 高尔夫
如果说高尔夫6代是车坛标杆，那么高尔夫7代的减配就是自下神坛了。虽然下了神坛，但是高尔夫依然是辆好车，延续了两厢经典造型，高尔夫7代前脸的家族式设计比较时尚。内饰方面工艺和质感都非常棒，无愧经典小车。动力和操控都衔接的很好，虽然后悬挂更改成了半独立悬挂，但是还是强于一般的两厢车，操控方面指向精准，大叔第一次开高尔夫短距离变线超车时大呼过瘾，动作那是干净利索。高尔夫上面还有高尔夫GTI和高尔夫R，所以小高的改装潜力比较大，光外观方面改装轮毂，大灯和运动包围就很有意思。但是高尔夫在同级车型中价格偏高导致性价比不高，如果轮胎不是韩泰或锦湖，会更好。
TOP 5：东风日产 骐达
骐达是居家之选，今年5月域外大叔身边的3位友人都选购骐达，极大提升了我对骐达的关注度。骐达配置在同级中比较高，比如一键启动，双区独立空间的配置都很棒。乘坐空间方面前后排表现不错，此外大叔的朋友经常夸赞骐达油耗表现出众。新车5月份的优惠幅度达到了2.5万元，7万元的裸车价可以拿下一辆合资品牌车型，比较有诱惑力。车内内饰造型时尚，但是塑料感很强，此外后排没有安装儿童座椅的地方，动力和操控方面骐达也不好意思说了，底盘感觉比较松散，整体而言骐达仅适合城市代步。如果您偶尔要跑高速，大叔不推荐骐达，车速上了100有点漂。
TOP 6：福特 福克斯三厢
福克斯扎实的底盘功力（多连杆独立悬挂）和全系安全性能值得夸赞，全系配备ESP和电动助力超轻方向盘，在弯道中给人一定信心（毕竟是10万元左右的车），4安全气囊和坡道起步辅助很厚道，隔音做的比较棒。但是空间方面比较紧凑，前排刚好够用，后排空间局促。在小的细节处理方面，福克斯就显得比较大大咧咧了，仪表台太大导致空间利用率低，小的储物空间不多。此外不知道是否福克斯因为追求操控底盘重心太低，上稍微高点的路丫子和进地库都要非常小心。动力方面中规中矩，加速感觉浑厚而稳定，简单总结不肉不猛，油耗在8-9L之间。福克斯的销量大而稳定，如果不是大众先入为主的进入国内市场，谁最保值真说不准。
TOP 7：雪佛兰 科鲁兹三厢
在这里大叔说下老款科鲁兹，我想这一代的车型足够令人印象深刻。首先年轻化的外观稳重大气，大块的肌肉线条显得很饱满自然。底盘厚重用料扎实，过弯非常稳，驾驶给人很踏实的感觉。内饰精致，用料上乘，空间方面仅仅够用，后排不太宽敞。动力方面起步就比较肉了，想要超车需要提前做好预判给油。自动挡1.8L城市中行驶的油耗在9-10L之间。新款科鲁兹大叔没有开过，但厂商数据上反馈油耗有较大的降低。
TOP 8：东风悦达起亚 起亚K3
起亚K3的外观充满朝气，直瀑式进气格栅配合前大灯十分犀利。坐在后排的乘客比较有福，因为轴距达到2700mm，座椅还略向后倾要不要这么贴心。多功能方向盘操作简便，中控台设计简洁还偏向于主驾驶席，用起来很顺手。配置方面比较丰富，不推荐丐版车型，倒车影像，ESP和胎压监测都没有。大灯的亮度让人揪心，也是蜡烛灯级别，动力方面起步偏肉，悬挂比较硬，车漆方面是比较薄，总体而言起亚K3综合性价比比较高。（来源：车坛囧说 责任编辑：小娜 ）
