大河车城9月28讯：相比新车市场，二手车交易凭借其突出的性价比，正越来越受到中山市民的青睐。随着“金九”平淡度过，越来越多的商家期待着“银十”能给他们带来销量的增长。
二手车市现颓势
一手降价是主因
记者从广东省汽车流通协会了解到，中山市上半年二手车交易量为3.73万辆，同比增长8.6%，排在全省第4位。其中，二手乘用车交易量为1.03万辆，同比增长21.57%，呈逐渐稳步增长的态势。不过，从7月份踏入传统淡季后，二手车市场显得比较冷清，“"金九"的来临也未给商家带来销量增长。”长江北二手车交易市场主管告诉记者。
在“十一”黄金周到来前夕，记者走访了长江北旧机动车交易中心、华骏二手车市场和中山市旧机动车交易中心。尽管是周末，到二手车市场看车的顾客并不多。据悉，9月部分经销商的销量甚至同比出现下滑。各大二手车交易中心中秋期间单店销量在十余辆，整个9月份的销量可达四五十辆，同比下降两成。
华骏二手车市场销售人员刘先生表示，今年随着各种优惠政策的退市，新车销量受挫，二次购车消费力也随之锐减，导致二手车源也对应减少。此外，各品牌4S店不断以降价促销应对淡季，部分十来万元价位的车型，已经普遍出现让利超万元的情况，直接导致大部分二手车价继续下调。
二手SUV销量坚挺
商家青睐合资品牌
在二手车交易量同比下降的趋势中，唯有二手SUV的销量维持着去年底以来良好的交易势头。随着国内SUV系列车型的畅销，在二手车市场，各类SUV也同样受到追捧。在二手车市场几款热门SUV车型中，CR—V、汉兰达目前较为缺货。而市场保值率较高的丰田普拉多，成交量及库存量都处于充足状况。
华骏二手车交易市场销售人员分析称，这与消费者观念更新和购车需求发生转变有关。大多数市民都比较热衷于SUV车型，许多人看中的是SUV的大空间。也有不少市民表示，SUV越野性能强，是自驾游的最佳选择。
相对于自主品牌，二手车商更倾向于收购合资品牌的汽车。随着去年一些利好政策的出台以及油价飙升，一些小排量自主品牌车价位低、经济实惠，在二三线城市迅速“蹿红”。但由于自主品牌本身价位不高，新车多数在6万元以内，一辆自主品牌二手车也要三四万元，作为消费者，选择新车的可能性肯定就要大得多。不少二手车市场销售人员表示，自主品牌二手车利润空间小，出手难，二手车商都不愿意再收车。
二手车市场有风险
降价促销不大可能
“金九”面临惨淡收场的结局，商家们唯一的希望就是寄托于“银十”能够有所突破，不少经销商纷纷亮出最后王牌，尽最大可能让利促销，以吸引消费者的眼球。
中山市旧机动车交易中心销售人员告诉记者，新车可以通过降价来促销，二手车不大可能这样做，因为二手车没有售后利润的支撑，加之二手车利润本身就很有限，降价促销是不大可能的事情。该销售人员表示，新车价格变化频繁，也导致二手车经营风险加大。由于近几年上市新车型非常多，竞争日益激烈，新车价格变化随时影响着二手车的价格，这加大了二手车的经营风险。
逆势中仍有人入市
二手车市场被看好
在市场逆势中，一家新二手车交易市场却要逆势开业，即将开业的中山市鸿源机动车交易市场副总经理李鹏宇向记者表示，他很看好二手车市场的发展。“很多人认为现在二手车市场的销量下滑是政策及一手车市场的销量下滑引起的，但我认为，从宏观上来看这是由于整个国家经济乃至世界金融危机的影响导致的。银根紧缩了，会不会把钱都投入到消费品汽车上来呢？其实买车这个刚性需求人人都有，一旦经济好起来，大家兜里都有钱了，自然就会有人来买车。”
近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升，二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。据李鹏宇介绍，在发达国家，二手车的交易量已经达到新车交易量的两三倍，而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一。李鹏宇说，正因为这样，我国二手车市场的发展空间是非常巨大。“我们是在低谷入市，会为未来打下良好的基础。”他表示，新的交易市场将运用北京、上海、杭州的先进理念，在市民的心目中塑造良好的口碑，“相信这个还有待大力开发的市场能为我们带来别样的春天。” （来源：新快报 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
