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可以说，自入秋以来，杭城的雾霾天气频繁来袭。而在雾霾天开车，交通更为拥堵，人们待在车内的时间也比往常更长。那么，在这种环境下开车，除了注意常规安全外，车主们如何让车内的空气更“干净”一些呢？

汽车维修业正在迎来新一轮的“大修”。日前，交通部联合9大部委发布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（以下简称“《指导意见》”），明确指出汽车企业在新车上市时，要公开汽车维修技术资料，并在2015年12月31日前完成全部在产车型的维修技术信息。

俗话说，秋风秋雨愁煞人。汽车如人，在经历季节交替的时候也需要好好修身养性。下面，本文就将与大家分享秋季来临汽车养护要分五步。

9月12日，104国道安徽泗县境内，一皖A牌照黄色轿车与一苏C牌照面包车发生碰撞，造成面包车内两男一女死亡，车内其他乘客以及轿车驾驶员受伤。

车辆在行驶一段时间后，会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、特别是高速行驶时突然遇到不平路面、底盘零件磨损、更换底盘零件和轮胎等等原因都会让车辆产生诸如轮胎异常磨损、车辆行驶跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等等危险症状，而这些症状有可能随时给你带来行车危险。

记者从昨日召开的全国机动车维修工作会议上获悉：截至去年底，全国共有机动车维修业户44万家、从业人员近300万人，完成年维修量3.3亿辆次，年产值达5000亿元以上，约占全国GDP的1%。

国庆节前后，历来是车主保养、维修高峰期，而国庆期间，各家4S店都只有少部分员工值班，所以，如果您最近想去保养，出门之前最好先打个电话预约一下。如果工作太忙，实在来不及去4S店检测保养，咱自己动手是不是也可行？要检查哪些项目？为此，笔者请教了东风日产、广汽丰田两家经销店的维修技术总监，给小长假出行的读者提出一些建议。

“我的车子遭别人追尾，拉到4S店发现‘内伤’严重，很多损坏的零配件不能修只能换；可肇事车的车险人员却只认修不认换。就因为定损上的分歧，车子放在4S店几天了还没修，我怀疑这个定损员及这家车险公司，有故意压低定损金额之嫌

汽修市场打假以后将有标准化数据依据了。9月17日，中国物品编码中心与中国汽车维修行业协会就“汽车维修行业全球统一编码与标识应用服务项目”合作的新闻发布会暨签约仪式在京举行

北京９月２２日电（记者杨毅沉赵文君齐中熙）从买车到维修与保养，４Ｓ店成为中国车主最常去、花费最多的地方，几乎“垄断”了消费者的选择权。但在欧洲汽车市场，消费者并不需要在“一棵树上吊死”，从维修地点选择、零配件购买，一套完整多样的售后市场体系，不仅让消费者选择权更大，优惠也更多

去年刚换了新车的赵女士，这几天频频接到4S店的电话，提醒她应该去保养了。赵女士查看了一下新车的公里数，首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。赵女士提出疑问，4S店的服务专员解释说，保养是以时间3个月或过5000公里哪个先到为准的。

现在修车一定要去4S店，否则车辆出现问题厂商可以不负责任，消费者不得不忍受着4S店的高价格。从明年开始，这种霸王规定就可以终结了。