大河车城讯：一场罕见的大雨，云南险企经历了一场重大考验,很多车主连听都没听说过涉水险.昆明暴雨暴露的不仅是保险公司的问题，整个应急机制都有待加强，如车辆修理、物业管理等。
又是晚上10点，肖云贵（化名）拖着疲惫的身躯回到家中。这已经是第四天保持这样的工作状态。肖云贵所在的保险公司自19日凌晨接到第一单报案后，前线查勘理赔人员已经连续四日奋战在岗位一线。
7月19日凌晨开始一场突袭而来的暴雨，使得昆明地区遭遇了近年来最强降雨，市政主要交通要道几近瘫痪。马路上、小区里、地下停车场随处可见浸泡于水中的车辆。一场罕见的大雨，给了云南险企一个为行业正名和重新检视自身的机会。
在这场与水的“搏斗”中，肖云贵无奈地发现，由于缺乏经验，无论是保险公司，还是受灾的车主，抑或是修理厂、物业管理等，在对突发事件的处理上还存在一定的不足之处。有碍于后期救援工作的有效展开。
“那么多车主焦急等待，我们总不能袖手旁观”
7月19日一早，上个月刚被调任至华安财产保险股份有限公司云南分公司任总经理助理的贺常红像往常一样出门上班，原本半小时的路程，贺常红开车足足走了一个多小时，沿路上的雨水积水让他立马感觉情况不妙，当即决定取消当天原本计划的理赔人员体检安排，召集所有工作人员到公司，对当天的形势作了简要分析，随即根据接到的客户报案情况，及时安排查勘人员去到报案第一现场。对遭受损失的客户，采取对每一个出险客户安排专人跟踪施救、服务，快处快赔，不惜赔，简化手续，主动上门收取资料，设立专项赔款，尽最大努力挽回客户的损失。考虑到受灾面积，为保证对受灾客户的服务，一些正在休假当中的查勘人员也被紧急召回进入工作状态。
暴雨发生后，永诚保险30多个理赔人员迅速赶往昆明各片区，共处理了300多台车辆。
“那么多车主焦急地等待，我们总不能袖手旁观呀。”永城保险云南分公司负责理赔工作的资姓负责人与记者谈到，300多辆车中有很多车主并不是在自己公司投保的客户，但也一样帮忙联系修理。后续还成立了专门的客户小组，一对一电话访问，进行客户走访，主动和客户沟通，及时了解情况。
“快”字当先，将损失降到最低
记者了解到，昆明城区车辆实际受损情况显然超出了大部分保险公司的预估。一些保险公司因为没有提前预知救援难度，导致后期因为联系不到拖车和修理厂，而耽误了为客户挽回损失的时间，也导致自身的赔付金额一升再升。
“对水淹车的抢救一定要快。” 贺常红告诉记者，车辆被淹水后如果不及时处理的话，雨水里面所含的酸碱性物质就有可能会进入到电器元件部分，造成腐蚀，从而形成更大面积的损失。所以保险公司在处理这样的报案时，第一反应应该是快速地把车移送到修理厂，把座椅、电子元器件等拆开，进行风干。这样一来可以帮助客户把损失减到最低。
19日的暴雨增加了保险公司的施救难度。华安财险当天联系的拖车，部分无法进入到现场进行施救，即便如此，贺常红也要求针对每一辆报案车辆都要做到有拖车在一旁守着，宁愿让拖车等待客户，也不要让客户等待拖车，一旦可以救援，要马上进行施救。
一些车辆因为淹水严重无法发动，在拖车无法到达的现场，查勘人员为抢时间，迈着齐腰深的积水，冒着危险帮助客户把车辆推到较安全的位置，避免扩大损失。
问题
很多车主连听都没听说过涉水险
部分保险公司开设了涉水险这一类附加险，可以对车辆遭遇水浸事故后造成的包括发动机部分的车身损失进行理赔。但是昆明车主大部分没有这样的风险意识，购买涉水险此类保险的客户数量较少。贺常红告诉记者，从目前查勘的情况来看，估损的60万元基本全是依据车损险赔付的，关于发动机的涉水保险几乎没有人购买的。
同样的回答记者在其他保险机构近段时间也经常听到，对于大部分人来说，交强险、车损险、第三者责任险、车上座位险等并不陌生，车主购买这些险种的意识也比较高，但是关于涉水保险这类附加险，是比玻璃险和划痕险更冷的险种，很多车主连听都没听说过。（来源：云南信息报 责任编辑：马可 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
