喷水系统不可使用替代品
即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水。因为，当温度低于零摄氏度时，玻璃水储罐里的自来水就会结冰，把水罐冻裂。因此，建议尽早把自来水换成玻璃水。
此外，在冰雪天气，早上起床时，车主会发现车辆前挡风玻璃会有一层厚厚的积雪，为了快速除去冰雪，有些车主就会用雨刮器来除雪。还有一些车主则会用热水直接冲洗。这两种做法都是非常危险的，如果强行用雨刮器来除雪有可能会损坏雨刮电机，也有可能损坏雨刮片。采用热水直接冲洗则很容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。
正确的方法是，如果清晨发现雨刮器被雪水粘在前挡风玻璃上，应将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
冷却系统防冻液两年一换
冬天一定要使用防冻液，当气温低于零摄氏度时，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60％左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。
所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲，防冻液最好是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。在市面上购买防冻液时，请一定到正规、信誉有保障的店面购买，切忌图一时的价格低廉而购买到假冒的防冻液产品。
此外，业内人士提醒换季保养时，许多人只知道换防冻液，却忽略了对冷却系统进行一次仔细的检修。夏季，一些车辆出现了水温偏高的故障，一些修理厂常常将节温器摘掉，或是把风扇离合器铆死。经过这样处理的车子到了冬季，往往水温偏低。水温偏低对发动机同样有很大的损害，因为温度低，汽油雾化不良，油滴进入气缸，会冲刷缸壁上的润滑油，造成润滑油变稀，加剧发动机的磨损。
在寒流来临之前，车主还应注意自己爱车选用的发动机机油是否为四季通用的，如果不是，则应及时换成更适合冬季使用的机油。另外顺便检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确，因为寒冷的气候会加剧这些部位的磨损。
保证暖风“畅通无阻”
汽车在寒冷时节行驶时，因车内外温差大，人呼出的水蒸气会在驾驶室挡风玻璃上结成雾，阻碍驾驶员视线，影响行车安全。这时候只需要开启暖风，雾就会迅速消失。所以在寒冬之前，车主最好对车辆的暖风系统进行检查和清洁。
暖风系统在长时间不用后也会出现一些小问题，最好检查一番，有毛病的要及时修理。在热车工作状况下试一下有没有热风、风机运转有无异响、是否漏水（暖风水箱漏水）。同时，还需要注意检查一下前挡风玻璃的送风口送风是否通畅，后窗的加热丝工作是否正常，以保证在雪雾天气时不影响行车视线。
此外，夜间停车时尽量避免将车辆停放在风口处，车辆启动后尽量不要马上行驶或轰油门。因为车辆都是由金属组成的，尤其是发动机气缸内部，经过一夜的风吹和温度降低，金属的吸热特性和传导性都会让发动机内部产生结霜现象，内部温度会降得非常低，不但会给发动机的启动带来很大困难，而且对发动机本身的损伤也是很大的。所以，冬季启动后尽量不要马上行驶或轰油门，因为机油要通过油泵输送到各个部位，如果没有很好润滑就行驶和加速，肯定会造成车辆各机件的严重损伤。 （来源：大河报 责任编辑：马可 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
