（来自河南平安大众汽车修理有限公司105组谢新立组长技师）
故障现象：一辆豫A-597Q6长安马自达轿车，累计行驶5.5万公里，仪表盘上发动机故障灯点亮，且行驶无力，加速发闯。
检查分析：读取数据流并进行分析，从数据流中可以看出，异常的信号有长期燃油调整，喷油脉宽和空气流量信号。数据流中的燃油调整值已经达到极限，空气流量值明显低于正常数据，发动机控制单元按照空气流量传感器的数值确定基本喷油量，那么就会造成发动机的混合气过稀，而氧传感器测得排气中的氧含量就多，发动机控制单元就会增加喷油量，反应到短期燃油调整值就是以正值的百分数显示，如果混合气过稀导致燃油调整的数值达到极限时，在配备OBDD的汽车控制系统中，发动机控制单元在2次连续的工作循环中检测到故障状态，或在一次工作循环中检测到故障状态，但在一次工作循环中检测到故障状态，但是同一个故障的故障代码已经被储存，发动机故障灯就会点亮，就会储存发动机混合气过稀的故障代码。至此可以看出，是空气流量传感器可能有故障。拆下空气流量传感器检查，发现传感器上有许多微小“柳絮”。
排除方法：将空气流量传感器表面清洗干净后装复，并清除故障码。
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