（来自河南平安大众汽车修理有限公司108组组长董晓凯技师）
一辆车牌号为豫A-MK200的瑞丰车在行驶25万公里左右出现发电机有时不发电的故障现象。
根据车主反应，先对发电机的发电量进行测量为13.78V，发电量正常，初步认定发电机损坏，更换发电机后测量为12.04V，发动机加速时发电量为13.86V，发动机加速电压为14.09V，一切正常。三天后，车主反应发电机再一次出现不发电的情况，载检查线路时发现，发电机磁场线有烧焦的痕迹，对插头进行处理后发电量正常，可是在一个月后问题再一次出现，对线路检查时并无发现任何异常，这是维修陷入僵局，车主猛然想起打开点火开关后有时发电指示灯不亮，这条信息引起了我们的注意，在检查仪表板插头时并未发现异常，发电指示灯灯泡完好，对线路板检查时发现，插脚焊点有些松动，对焊点重新焊接后该车发电量正常。
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