有差别？没错，有时候4S店的销售就是通过某种文字游戏来诱导你买入购车的陷阱。
注：请您一定牢记以下几点，因为它们可以帮您减少购车时的损失！
“免费保养”都有什么猫腻？
一般来说经销商在所谓的“免费保养”都会使用以下几种情况来蒙你：
1、瞒天过海：把厂家赠送的免费保养算在自己头上
在国内，买车（除了进口车）基本上厂家都会给车主1-2次免费保养，而一些黑了心的经销商则将厂家本来就提供的免费保养算在自己头上，愣说是自己亏了血本才送您的这些保养，这种不分黑白的严重欺骗行为是出现最多的。
2、张冠李戴：混淆不同类型的保养
每辆车在行驶不同公里数之后都会根据车辆情况进行不同的保养，这样就是为啥有时候我们的车保养只换机油机滤而有的时候就要更换机油三滤。而4S店所说的送保养往往只会送给你最基本的机油机滤的保养，极少（与买彩票中奖概率一样）可能会送你高级别保养类型的保养。
3、偷梁换柱：用低档次的保养物料以次充好
和加汽油一个道理，你的车在保养的时候需要根据厂家的规定给车使用相对应标号的机油，比如规定你用5W-40半合成机油的你就不能用15W-30矿物机油。在某些黑心的4S店中却屡次上演这种以次充好的演出，这样做可以大大降低4S店的成本，但是却给车主埋下的一枚定时炸弹，车辆很可能因为润滑不好造成发动机的严重损坏，如拉缸等。这样的做法也是我们最不容易检查到的，同样也是最最危险的，没有之一。
4、以逸待劳：限定免费保养的使用时间
这也是4S店所谓送“保养”时最常用的一个伎俩，虽然是送你几次保养，但是规定赠送的免费保养必须要要在买车后的一段时间内用完，否则就自动失效。我见到最混蛋的一次，是某4S店送给一个客户的6次免费保养竟然要在6个月内用完，6个月！按照5000公里保养一次计算，这6次免费保养客户需要开3万公里，基本上是每个月都得跑5000公里。什么车跑5000公里，都快赶上出租车了，这不耍人玩吗？
5、浑水摸鱼：“免费”保养并不免费
基本上所有4S店送你的免费保养也不可能是完全免费的，比如在保养时必要的油路系统或者燃油喷射系统的清洗。举个例子，雷克萨斯购车享受免费保养这几乎是大家都知道的事情吧！但实际呢？确实是在更换部件或油液的保养上是免费的，但是在保养的时候如果客户的车需要进行必要的油路或者润滑部件的清洗仍然还是需要自己花钱。
★ 我们该怎么办？
如果我们在买车的时候4S店答应送你免费保养，你一定要按照我上面提到的四点一个一个和他们扣，千万别觉得麻烦，你这一次的麻烦可就节省了你以后无穷无尽的麻烦！此外，对于4S店送的保养在确定细节之后一定要落实在购车合同上，并要求4S店盖上他们的公章，这样就不怕4S店耍阴招了。当然还有一种情况，就是您家兄弟朋友开维修站的，保养有门路不花钱，那么还是让4S店把送的保养折现吧！
★ 结论：
4S店送我们免费的保养其实事件好事，但是被一些黑心的4S店给弄的乌烟瘴气的。因此我这最后再提醒一句，记住以上4点基本上你就不会在4S店送“免费保养”这方面被他们玩了！
你一直在被骗 大众系列4S店保养真相
这是一个很重要的文章，仔细读的话，它可能帮你每年省几千块钱的保养费用。不卖关子，我们进入正题：
注：本文主要涉及大众系4S店。例如上海大众、奔驰、宝马系列是否也有类似情况，我个人不清楚，如果有可以参考本文：
现象描述：
买了新车，例如大众的车，一般说明书上写着：保养周期10000公里，但是在4S店离店的时候，销售代表会跟你说，5000到7500公里就来保养哦！理由是对发动机比较好、什么超期保修就不给质保什么的。中国人特点就是听人劝吃饱饭，于是我们就傻呵呵的5000公里就去4S店保养，度过了免费首保之后，每5000公里，我们扔给4S店几百块钱，高兴、坦然。
为什么会出现说明书写10000公里、但是4S店却让5000去？
理由一：4S店卖车的利润低，维修保养是高利润点，并且保养难度低且数量大，也就是说呢，5000公里是个下限公里数，不能比这个周期再低了，4S店报这个公里数，大家不会觉得不合理。
理由二：现在大众用的EA888系列发动机（1.8TSI、2.0TSI）机油消耗比较大，有可能如果严格按7500或者10000公里保养一次的话，会出现机油低于下限的报警灯，那时候就尴尬了，用户不但会去4S店闹事，甚至还得承担各种的后期维修成本。与其这样，不如就让用户5000公里来一次，这样也能部分的掩盖住有些发动机机油消耗过大的事实。
那实情是？
1/是这样，发动机没那么娇气，就算例如一汽-大众给你的TSI发动机用半合成机油，也是可以支撑7500公里更换一次的，所以4S店那句5000公里来对发动机好，有道理，不过更多背后是资本家的丑恶嘴脸。
2/因为可能部分发动机机油消耗太大，不足以支撑7500-10000公里不报警，所以4S店很混蛋的让大家都5000公里就去保养。
3/说明书说的保养周期，例如10000公里，只要你在这公里数之间去，都不算脱保，所以不用担心4S那句忽悠什么来晚了脱保。
我们该怎么做？
我们都不用检查什么该死的机油标尺什么的，这样，您听我的，就那么直愣愣的开，只要机油报警灯不亮，只要你不是天天4000转以上换挡，那就不用5000去4S店保养一次，7500公里踏踏实实去4S店，他们不会让你脱保的，因为保养里程不超过10000都是合理的。伟大的一汽-大众4S店也是这么通知我CC的，“5000来哦！对发动机好！”
如果你的车碰巧不行，行驶个5000公里就机油少的报警了，那你只能很悲惨的选择两条路，要么去4S店闹事、要么就5000公里去保养。不过基本上大部分EA888发动机都能撑到7500公里左右才报警，那时候正好去保养，完美。
结尾语：
以上结论都没什么风险，并且可以给很多被4S店吓唬了的朋友省钱，希望对您有帮助。（文：汽车之家韩路）
画外音：文章发布后，公司领导老樊表示他自己的宝马7系4S店也提前到8000公里就让他去保养，实际上正常保养周期1万多呢，看来宝马没免俗，谁给反馈下奔驰的情况？
你一直在被骗 4S店礼包很多都是垃圾
你去买车，销售人员殷勤给您说：“哎呦，张哥！价格很低了，你看这不还送1万元装饰呢啊！”，或者某变相加价的4S店“做1.5万元装饰，可以不排队提车”。我说的这些是不是很常见于30万以内的车型4S店？
为什么说他们是骗人的？因为这万元的装饰成本也就几百块钱而已。
以某4S店的一万元礼包：
整车铺地胶
脚垫（非原厂）
玻璃贴膜
油担子
后备厢整理盒
分析：
整车地胶--就是胶压无纺布结构，胶水基本都是甲醛，致命的污染物，泡尸体的福尔马林液，听说过吧，恩，那就是甲醛水，后果不说了，你懂的。这个再值钱也不能装，致命的玩意。
脚垫（非原厂）--不是原厂的脚垫，很容易移位，脚垫移位很可能卡住刹车引起隐患，所以脚垫必须原厂100%原装位，没有其他选择，切记。这个再值钱也不能要，致命的玩意。
玻璃贴膜--偶尔有4S店用好的，但是基本都是很多4S店提供的都是垃圾的玻璃膜。褪色严重，没什么性能。如果4S店送的是品牌的好膜那它就是这礼包里唯一值钱的东西，大概成本价值不到1000元。
油掸子--油把土都粘掸子上了，你再用跟砂纸一样的油掸子擦车，漆面划得乱七八糟。倒贴1万也不能要。
后备厢整理盒--有个网站叫淘宝，搜一下，贵的卖99元。
也就是说，这4S店提供的一万元礼包，各种致命物品及廉价物品放在一起，唯一有成本就是玻璃膜。你买个车就也许就因为这个礼包，而少跟4S店砍价了。
我们该怎么做？
第一：任何礼包都不要，基本都是垃圾或者致命的，价值都是几何倍数的少于4S店跟你说的礼包价格，既然都是便宜东西，那礼物质量自然也都是垃圾，相信我不是武断的。
第二：礼包不要，精力全放在努力砍价上，实惠要留在自己兜里。哦，变相做装饰等于加价售车那种，似乎我这个办法无能为力，你只能等着被4S店强奸了。
结语：
被骗不可怕，不过被骗了还搭上身体健康和性命就不值了，所以，编辑提示您：就算礼包您最后要了，地胶和非原厂脚垫千万别要。
你一直在被骗 改装大尺寸刹车存隐患
很多朋友，改装刹车，是为了看起来更好看、为了刹车距离更短、为了改善所谓的刹车脚感，于是，改装店就让大家去改刹车，再于是致命隐患就来了，
什么致命隐患？请细读下面文章：
大家都是怎么改刹车的：
99%的朋友换尺寸夸张大的分泵、更大尺寸的刹车卡钳、直径更大的刹车盘，这个几乎可以是中国改装市场的现状。
为什么会导致刹车出问题？
如果只加大每个车轮的制动分泵（刹车卡钳），加大的分泵推动刹车片的活塞越来越多，需要单位时间内供给的刹车油也就越多，但是我们的用户不更换刹车总泵，总泵的供油是按原厂分泵设计的，无法供给给新的大分泵足够的油。
例如速腾原厂刹车总泵在全制动状态下每秒可共计给分泵的刹车油是220ml，和它匹配的是原厂单活塞的刹车分泵，假如我换装了AP的大6活塞刹车分泵，每秒需要注入400ml刹车油才能达到最大刹车力度，这时候，我们的总泵明显“供血”不足，刹车分泵自然也无力全力推动刹车片去全力摩擦，也许你这边踩全力制动，但是分泵因为供油不足，只实现了60%的力度。
以上描述严谨否？
有读者说，换了小四活塞之类的，能和原厂总泵匹配上，那是最好啊。但是很多人换装是超大的6个甚至更多活塞的分泵，我们基于这个范畴讨论。
我的结论及建议：
1/为了大刹车盘、大卡钳好看目的：为了视觉，妥协安全性，这个看您自己判断了。
2/为了实现缩短刹车距离目的：请总泵+分泵一起改，否则只加大分泵，从物理原理上就是个死胡同。
3/为了改善刹车脚感就是胡扯的目的：刹车脚感是整体刹车系统带来的感觉，谁忽悠你只改分泵能改善脚感就是骗子。
4/没大事，别动原车的总泵及分泵，原厂刹车绝对是最匹配的，要动就是二者一起动。（来源：汽车之家 责任编辑：张扬 QQ:602867404 E-mail:dahecc@126.com）
